全新的T8J為了滿(mǎn)足廣大玩家對(duì)簡(jiǎn)化設(shè)定操作的要求，取消了一些不常用的功能。使其更具實(shí)用性。S - FHSS方式的2.4GHz 8頻道遙控器。內(nèi)置天線及全新外形設(shè)計(jì)。128×64圓點(diǎn)的LED背照燈液晶面板，直觀的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輸入，裝配十字形光標(biāo)鍵。并且采用S . BUS對(duì)應(yīng)接收機(jī)，倍受歡迎的3軸陀螺儀CGY750連動(dòng)功能。全新的T8J遙控器將會(huì)給您帶來(lái)全新的操控感覺(jué)。

2.4G接收機(jī)：(6v-7.4v接收電源）

8J新開(kāi)發(fā)的S . BUS Tuner R2008SB接收機(jī)。小型/輕量，獨(dú)立8通道使用。S . BUS專(zhuān)用端口連接。

T8J:共通機(jī)能、

2.4GHz專(zhuān)用遙控器（S - FHSS方式8通道）

128×64圓點(diǎn)LED背照燈液晶面板

十字鍵設(shè)定顯示語(yǔ)言（日語(yǔ)/英語(yǔ)/其他6國(guó)語(yǔ)言，一部分對(duì)應(yīng)）

模型數(shù)量?jī)?chǔ)存（20臺(tái)）

模型名稱(chēng)（最大十字節(jié)）

用戶(hù)名稱(chēng)（最大十文節(jié)）

舵機(jī)反向

F / S

B?F / S

油門(mén)剎車(chē)/馬達(dá)剎車(chē)

EPA（ATV）

計(jì)時(shí)器（2系統(tǒng)）+模型計(jì)時(shí)器

模型類(lèi)型選擇功能（直升機(jī)?/飛機(jī)）

報(bào)警（電池，混控，計(jì)時(shí)器）

EPA（ATV）

D / R、EXP（陀螺儀敏感切換功能）

輔助微調(diào)（1～8通道ATL）

教練系統(tǒng)

飛機(jī)功能

程序混合6系統(tǒng)（線性×4，5點(diǎn)×2）

副翼差速

升降舵→襟翼混控

襟翼→升降舵混控

V型尾翼

陀螺儀靈敏度轉(zhuǎn)換功能

油門(mén)曲線（最大5點(diǎn)）

螺距曲線（最大5點(diǎn)）

油門(mén)---油針混控

直升機(jī)功能

程序混合6系統(tǒng)（線性×4，5點(diǎn)×2）

油門(mén)曲線（5點(diǎn). 4曲線）

懸停油門(mén)

螺距曲線（5個(gè)百分點(diǎn).5曲線）

陀螺儀靈敏度轉(zhuǎn)換功能（3軸陀螺儀CGY750對(duì)應(yīng)）

螺距→升降舵混控

調(diào)速器彈簧墊片”→油門(mén)方向舵偏移

自動(dòng) AFR

SW”模式8種（HE3/ H4X追加）

螺距/ Lo螺距

油門(mén)→油針混控