名片曝光使用說(shuō)明

步驟1:創(chuàng)建名片

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步驟2:投放名片

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訂貨號(hào)
TWSA201712221123
品牌
世安
型號(hào)
DHR1U32N400PPV
種類(lèi)
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
動(dòng)作方式
雙作用
缸徑
32(mm)
標(biāo)準(zhǔn)行程
400(mm)
氣缸數(shù)
1
較大行程
1000(mm)
理論作用力
1.5Mpa(N)
較大負(fù)荷
1.0Mpa(N)
較大力距
1.0Mpa(Nm)
接管口徑
1/8(mm)
溫度范圍
-10~70℃
適用壓力
0.05Mppa
重量
0.001(kg)
接管螺紋
m5
速度范圍
50~1000mm/s
規(guī)格
32@alisp


氣動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)與控制缸。作為一種典型的氣動(dòng)元件,在現(xiàn)代機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹氣沖輸送技術(shù)在氣缸沖孔模、汽車(chē)維修設(shè)備和重型設(shè)備上的應(yīng)用,使壓縮空氣作為能量傳遞的工作介質(zhì)。信號(hào)傳輸。氣動(dòng)傳動(dòng)的原理是利用空氣壓縮機(jī)電機(jī)或其他電機(jī)將機(jī)械能的壓力輸出到空氣中。然后,在控制元件的作用下,致動(dòng)器的壓力可以以機(jī)械能的形式轉(zhuǎn)換成線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而完成在外部的各種運(yùn)動(dòng)和工作。氣缸的氣動(dòng)系統(tǒng)是應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)裝置。其原理和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝和維護(hù),對(duì)用戶(hù)的要求也較低。因此,它在現(xiàn)代機(jī)械領(lǐng)域是非常普遍的。這是氣缸的多個(gè)應(yīng)用的簡(jiǎn)要描述:
一、缸電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子在級(jí)進(jìn)模中的應(yīng)用
瑪莎轉(zhuǎn)子自動(dòng)錫合金級(jí)進(jìn)模是一種典型的模具,其獨(dú)特的錫玩具技術(shù)已成為獨(dú)立的學(xué)?,F(xiàn)場(chǎng)模具,該工藝是在一個(gè)小突起,當(dāng)電影到喂料站將被壓到頂部的整個(gè)過(guò)程單坑,所以MAI。單件玩具的質(zhì)量合計(jì),或根據(jù)轉(zhuǎn)子的需要。當(dāng)鉚釘連接到規(guī)定的厚度時(shí),需要單獨(dú)的分離過(guò)程,分離過(guò)程是間歇性的,模具打開(kāi)或關(guān)閉的運(yùn)動(dòng)將持續(xù)到此結(jié)束。我們需要一種機(jī)制來(lái)幫助它實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),然后利用缸筒的往復(fù)運(yùn)動(dòng),模具結(jié)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)推拉板,當(dāng)沒(méi)有分離時(shí)。該工藝將拉板推到底部,使得上述分離對(duì)準(zhǔn)沖孔的漂移不起作用。為了實(shí)現(xiàn)一批分離過(guò)程,需要對(duì)其進(jìn)行分割和分離。
它在該模具中起著重要作用,在氣缸中制造往復(fù)推板和拉板。
兩種或兩種圓柱筒在輪胎快速修復(fù)中的應(yīng)用
快速輪胎修理是一種比較常見(jiàn)的機(jī)械裝置,幫助維修人員在短時(shí)間內(nèi)完成拆卸的汽車(chē)修理輪胎。壓縮空氣是主要的驅(qū)動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)輪胎車(chē)比車(chē)身速度快,以下通用輪胎非常重,新雪鐵龍轎車(chē)輪胎被拆除。獨(dú)特的快速結(jié)構(gòu)技術(shù)解決了這一問(wèn)題。它在身體的中部被分成兩個(gè)身體。它通過(guò)柱連接,柱和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由旋轉(zhuǎn)。維修人員可以快速維修輪胎側(cè),并在維修人員將輪胎翻轉(zhuǎn)到上身后迅速維護(hù)。當(dāng)上體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),便于維護(hù)和操作位置,需要停下來(lái),然后單作用氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。單作用氣缸在自由狀態(tài)下收縮。當(dāng)使用空氣開(kāi)關(guān)時(shí),氣缸蓋將被插入預(yù)處理軸孔中,使其不再旋轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)鎖定功能,并且快速體下氣缸是兩個(gè)相同的。兩種防滑橡膠的作用是用頭安裝氣缸蓋。
三缸在搬運(yùn)機(jī)械手上的應(yīng)用
操縱機(jī)械手,顧名思義,是一種運(yùn)輸設(shè)施,承載著大量的貨物,而更多的項(xiàng)目、人力將是非常困難的。該裝置前的夾緊裝置可以?shī)A緊物體的尺寸、旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的擺臂、臂的臂和旋轉(zhuǎn)軸本身,從而可以在空間中自由地移動(dòng)或移動(dòng),然后這些動(dòng)作的動(dòng)力缸。后端提供連續(xù)和氣缸穩(wěn)定性的動(dòng)力,其可被提升,然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn),擺臂將其發(fā)送到位置,然后緩慢地減輕重量。軸旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)臂關(guān)節(jié)兩個(gè)氣缸用于控制旋轉(zhuǎn)和停止機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)。其原理與輪胎快速制動(dòng)缸相似。該設(shè)備操作方便、節(jié)能、安全、節(jié)能、環(huán)保。
在這套設(shè)備中,氣缸是一種強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)源。

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