一、 空調(diào)箱(Air-handing unit)所謂空氣調(diào)節(jié)，顧名思義就量對空氣的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，就是對空氣進(jìn)行降溫、升溫、去濕、加濕、過濾、凈化…等處理，使室內(nèi)空氣的溫度、濕度、空氣流動速度及空氣的新鮮凈化程度（簡稱空氣調(diào)節(jié)四要素），達(dá)到符合一定使用要求，以滿足生產(chǎn)工業(yè)或是人們對舒適環(huán)境程度的一門工程技術(shù)。
空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，雖可滿足人類對環(huán)境的舒適要求，或工業(yè)對制程環(huán)境的要求。但是，空氣調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的震動，噪音及通風(fēng)裝置產(chǎn)生調(diào)整不穩(wěn)定之氣流，以及由于氣流與物體的相互作用所產(chǎn)生的共鳴，有相當(dāng)程度的要求，因此選擇質(zhì)量優(yōu)良的設(shè)備也是必須仔細(xì)評估的一點(diǎn)。
二、箱體（Casing）風(fēng)量（Air Volume）：200CFM~150000CFM
全壓（Total Pressure）：可達(dá)2000Pa
噪音平均值R’w：75dB（2”PU標(biāo)準(zhǔn)箱板）
工作溫度：攝氏70度
二-1.框架式結(jié)構(gòu)
1、框架（Frame）：采用鋁擠型A柱制成，尺寸分為35mm.50mm.75mm兩種以搭配大小不同的箱體。
2、內(nèi)層封條（Inside Sealing Strips）：采用工業(yè)級工程塑料ABS射出成型，與外框架緊密結(jié)合達(dá)到完全斷熱效果，后內(nèi)填充硬質(zhì)PU發(fā)泡保溫材，可有效產(chǎn)生絕緣防止框架結(jié)露產(chǎn)生。
3、箱板（Panel）：可分為單層及雙層面板兩種形式
（1）采用雙層熱浸鍍鋅鋼板制成，外層板0.6mm鍍鋅鋼板表面以高溫烤漆制成并貼上一層PVC保護(hù)膠膜防止刮傷，內(nèi)層為0.6mm鍍鋅鋼板制成，內(nèi)外層板以高壓結(jié)合中間填以50mm或75mm硬質(zhì)PU保溫材，可有效降低噪音值并防止箱板表層結(jié)露產(chǎn)生。
（2）結(jié)合（Combination）：框架及箱板皆以自攻螺絲相互結(jié)合，各箱段間以連桿結(jié)合，所有框架、箱板、箱體接合處均以防漏墊片及硅膠（Slicon ）阻隔空氣，以防止外氣泄漏而產(chǎn)生效率不足或箱體結(jié)露現(xiàn)象。
二-2.無框架式結(jié)構(gòu)
　　一般又稱為庫板式空調(diào)箱，箱板采用0.6mm鹽化鋼板中間填充2”或4”硬質(zhì)PU保溫材，箱板采子母掛勾式相互結(jié)合而成。
三.濾網(wǎng)規(guī)格：初級濾網(wǎng)依材質(zhì)可區(qū)分為1.不織布2.金屬質(zhì)(全鋁或不銹鋼)3.尼龍濾網(wǎng)

寬(mm)
長(mm)
補(bǔ)塵效率
濾網(wǎng)材質(zhì)
厚度(英吋)
數(shù)量
規(guī)格表示：1” 不織布 30% 595 *595*

中級濾網(wǎng)可分為袋狀及箱型隔板式濾網(wǎng)，材質(zhì)分為合成纖維及玻璃纖維兩種

厚度(英吋)
寬(英吋)
長(英吋)
濾網(wǎng)型式
補(bǔ)塵效率
數(shù)量
規(guī)格表示：95% 袋式 24” * 24”* 15”* 2

濾網(wǎng)一般皆為箱型隔板式濾網(wǎng)，材質(zhì)為超細(xì)微高密度玻璃纖維折景而成。

厚度(英吋)
寬(英吋)
長(英吋)
補(bǔ)塵效率
數(shù)量
規(guī)格表示：99.99% 24”* 24”* 15”* 2

備注：安裝濾網(wǎng)時(shí)需注意其安裝方向及固定牢靠，初級濾網(wǎng)有加強(qiáng)網(wǎng)面背風(fēng)安裝，中級濾網(wǎng)袋式濾網(wǎng)安裝時(shí)袋口面朝風(fēng)，箱型濾網(wǎng)依其箭頭指示方向安裝，濾網(wǎng)依箭頭方向安裝，需特別注意濾網(wǎng)箱本身完整及栓緊固定螺絲。
電熱器：電熱器一般尺寸約與盤管面積等大，規(guī)格依其能量大小以KW(千瓦)為單位。
電熱器可區(qū)分為：分段與不分段兩種
加濕器：加濕器可區(qū)分為盤式及電極式兩種形式，常用為盤式加濕器。
規(guī)格表示有以KG及KW兩種形式，1KW=1.2KG(常用為KG)
三、箱體類型1、風(fēng)車箱(Fan Section)：利用風(fēng)車運(yùn)轉(zhuǎn)將冷空氣帶動送到欲冷卻的區(qū)域，將熱 空氣抽回冷卻盤管經(jīng)過熱交換降低溫度，不斷重復(fù)循環(huán)。
2、盤管箱(Coil Section)：區(qū)分為冷卻盤管及加熱盤管，主要作用為使冷(熱)過盤管時(shí)的熱交換作用，而使空氣降(升)溫以達(dá)到調(diào)節(jié)溫度的效果，另可加裝加濕器以調(diào)節(jié)空氣的濕度。
3、初級濾網(wǎng)箱(Pre-filter Section)：安裝初級濾網(wǎng)以過濾空氣中之微粒粉塵，一般集塵效率為30%~35%(AFI)。
4、中級濾網(wǎng)箱(Medium Filter Section)：一般安裝為袋式濾網(wǎng)，集塵效率為65%，85%，95%(NBS)。
5、濾網(wǎng)箱(Final Filter Section)：濾網(wǎng)(HEPA)適用于對空氣清凈度高的場所，如醫(yī)院的手術(shù)房或電子廠的無塵室…等，集塵效率為95%~99.99%。
四、 馬達(dá)(Electric Motor)馬達(dá)與一般機(jī)械一樣若選用不適，安裝不當(dāng)會造成操作效率低，使用壽命短等不良結(jié)果，
故應(yīng)先對使用場所，負(fù)載機(jī)械特性，操作使用方法等預(yù)先調(diào)查清楚，才能正確的選用馬達(dá)。
依使用轉(zhuǎn)速區(qū)分：
1、 定轉(zhuǎn)速馬達(dá)：馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，不論在無載或全載下皆保持一定，惟一般無載時(shí)之轉(zhuǎn)速約略大于全載時(shí)的轉(zhuǎn)速，如泛用感應(yīng)電動機(jī)。
2、 多轉(zhuǎn)速馬達(dá)：馬達(dá)有階段性之多種轉(zhuǎn)速，一旦設(shè)定于某一轉(zhuǎn)速后，不論負(fù)載變化否，皆保持于約略相同之轉(zhuǎn)速，如變極馬達(dá)。
五、 風(fēng)車、馬達(dá)組（Fan ＆ Motor Unit）1. 風(fēng)車（Centrifugal Fan）：風(fēng)機(jī)組的選擇適當(dāng)于否對于空調(diào)箱整體性能之表現(xiàn)有著的關(guān)系。一般采用皮帶間接驅(qū)動或馬達(dá)直接驅(qū)動兩種形式,風(fēng)車機(jī)組一律采用歐美知名大廠（Gebhardt,Nicotra,Kruger），風(fēng)機(jī)性能需經(jīng)AMCA認(rèn)證通過，運(yùn)轉(zhuǎn)震動值需經(jīng)動平衡校正達(dá)G4.0以下（ISO1940），機(jī)殼采強(qiáng)化滾邊接合加點(diǎn)焊補(bǔ)強(qiáng)，重負(fù)荷側(cè)邊框架槽式腳座，所有形式之風(fēng)車組均采獨(dú)立式內(nèi)避震設(shè)計(jì)，可依客戶需求于入風(fēng)口處加裝風(fēng)量控制裝置，以期符合系統(tǒng)之不同需求。
1.1前傾式/多翼式（Forward Curved Impeller）：風(fēng)輪葉片進(jìn)風(fēng)方向傾向風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)方向者稱之為前傾式，一般葉片數(shù)量多大于24片以上故又稱為多翼式。由于葉片結(jié)構(gòu)問題。
1.2后傾翼截式(Airfoil)：翼截式葉片方向同后傾式葉片設(shè)計(jì)，但在開關(guān)上與傳統(tǒng)后傾式平板式葉片設(shè)計(jì)不一樣的是其葉片截面有如飛機(jī)翼截面般如水滴狀。因其較一般后傾式設(shè)計(jì)更為符合流體力學(xué)，都是此類設(shè)計(jì)。
2. 馬達(dá)(Electric Motor)：采用東元或德國西門子馬達(dá)，ICE公制國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸，IP54，IP55保護(hù)形式，F(xiàn)級以上絕緣保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，適用各種不同頻率(HZ)，電壓需求，質(zhì)量穩(wěn)定且安全度高。
3. 皮帶輪組(Pulley ＆ V-Belts)：一律采用皮帶輪及高張力三角皮帶，皮帶輪采用錐形軸套安裝設(shè)計(jì)，節(jié)省大量安裝維修成本，動平衡校正。
七、盤管組(Coil)：(一)、盤管的工作方式是將進(jìn)入空調(diào)箱中的空氣(回風(fēng))在通過盤管的鰭片時(shí)，與管中的媒介(一般是水也有以冷媒或蒸氣為媒介)進(jìn)行熱能量的交換對周圍的空氣吸收熱量或散發(fā)熱量，進(jìn)而達(dá)到改變溫度的目的。盤管的組成組件可分為幾個(gè)部分：
1、冷卻管：材質(zhì)分為紫銅管，鋁質(zhì)管及不銹鋼管(蒸汽盤管)，管徑有3/8”,1/2”,及5/8”之分，厚
度從0.35㎜~1.2㎜為盤管組中冷媒流經(jīng)的管道。為了增加換熱面積，有時(shí)會在管內(nèi)壁加工
成螺紋溝槽。
2、鰭片：材質(zhì)有鋁質(zhì)，紫銅片，不銹鋼片，厚度0.12㎜~0.4㎜，開關(guān)有波浪紋或螺旋紡，其作用為增加冷卻管的有效吸熱面積，促進(jìn)冷卻效率，若冷卻管與管之間的面積如無傳熱金屬片，則大部分的循環(huán)空氣接觸到的面積有限，無法充分發(fā)揮其冷卻效果。因此在管與管之間加上許多鰭片作為熱的收集器。鰭片一般在裝進(jìn)冷卻管后再以機(jī)械式或水壓式將冷卻管漲大緊密結(jié)合形成。
3、其它組件：集流管及進(jìn)出水管，一般以抗蝕鋼質(zhì)管制成，端側(cè)板用來結(jié)合固定組件材質(zhì)以鍍鋅板或不銹鋼板制成。完成后必須通過21bar的測試以確保無漏水之虞。所有的結(jié)合都應(yīng)在通過外箱時(shí)以橡膠墊圈封起來，而且也應(yīng)有明確標(biāo)示。
(二)、盤管功率的設(shè)計(jì)好壞，直接關(guān)系到一臺空調(diào)箱的冷房效果的能力，我們采用新計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算盤管計(jì)算書，將所有的數(shù)據(jù)包括進(jìn)出水溫，進(jìn)出氣溫，盤管能量大小(BTAU)，盤管尺寸大小，排片數(shù)等清楚列出，讓客戶對于這臺空調(diào)箱的能力大小一目了然。
八、 濾網(wǎng)(Flter)
1、初級濾網(wǎng)(Pre-Filter)：使用于一般外氣進(jìn)風(fēng)處，道濾網(wǎng)通常采舍棄式設(shè)計(jì)，但亦有可重復(fù)清洗使用設(shè)計(jì)，初級濾網(wǎng)材質(zhì)可分為不織布、金屬材質(zhì)濾網(wǎng)及玻璃纖維絲。不織布是以多元酯纖維經(jīng)加熱結(jié)合成不規(guī)則交錯(cuò)狀，形成高補(bǔ)塵效果。金屬材質(zhì)濾網(wǎng)又可區(qū)分為全鋁質(zhì)及不銹鋼材質(zhì)，此類型濾網(wǎng)是以多層金屬擴(kuò)張網(wǎng)迭合形成無數(shù)直徑大小不一的孔徑，增加集塵能力及效率。由于是由金屬制成，所以容易清洗及保養(yǎng)，玻璃纖維濾網(wǎng)是以高密度長纖玻璃纖維絲結(jié)構(gòu)編織而成。 一般初級濾網(wǎng)的過濾效率約在30%~35%左右。
2、中級濾網(wǎng)(Medium-Filter)：一般為袋型及隔板型設(shè)計(jì)，袋型濾網(wǎng)材質(zhì)分為玻璃纖維(Glass Fiber)，合成纖維(Synthetic Fiber)，一般適用于醫(yī)院、學(xué)校、藥廠、辦公大樓……等，對空氣潔凈度要求高且不允許纖維脫落的場所，其中玻璃纖維材質(zhì)之袋式濾網(wǎng)較容易受潮濕影響而降低其效率，袋 式濾網(wǎng)過濾效率一般依顏色不同區(qū)分為45%、65%、85%、95%(NBS標(biāo)準(zhǔn))。隔板型濾網(wǎng)是以耐濕型超細(xì)玻璃纖維材質(zhì)折景制成，濾材間并以鋁隔板分隔，故能使用于各種潮濕，亂流及風(fēng)量風(fēng)速較大之環(huán)境中。
3、濾網(wǎng)(H.E.P.A.Filter)：濾網(wǎng)可以去除大部分空氣污染物，包含微小塵埃，煙塵，細(xì)菌，病毒，油煙，花粉及放射性微粒，一般運(yùn)用在終期過濾如醫(yī)院之手術(shù)室，電子業(yè)之無塵室，核能發(fā)電，制藥廠，實(shí)驗(yàn)室，或食物制程…等，材質(zhì)為超細(xì)微高密度玻璃纖維，耐水且耐高溫，每一濾網(wǎng)均需個(gè)別通過熱DOP懸浮微粒測試，確保達(dá)到其效率。標(biāo)準(zhǔn)效率從99.97%~99.999。
九、保溫材（Insulation）：　空調(diào)箱所使用之保溫材可分為四種類型：聚乙烯發(fā)泡板（PE），發(fā)泡聚苯乙烯（PU），玻璃棉（Glass wood ）及巖棉（stone fiber）。