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產(chǎn)品推薦
加工定制
是
品牌
ZHONGLEI/中磊
型號(hào)
zdk
別名
道岔
用途
軌道
電機(jī)功率
0
對(duì)稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
對(duì)稱道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
軌道用對(duì)稱道岔發(fā)展歷程
道岔是個(gè)大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，車輪在通過轍叉時(shí)，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對(duì)開行高速列車十分不利。
解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔。
軌道用對(duì)稱道岔特點(diǎn)
活動(dòng)心軌主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動(dòng)。當(dāng)我們要開通某一方向股道時(shí)，活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。
既然有單開道岔，就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。
道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
永年縣中磊工礦鐵路配件有限公司位于河北省永年縣河北鋪，是一家集生產(chǎn)、銷售、倉儲(chǔ)、加工、配送于一體的金屬材料企業(yè)。也是冀南工礦鐵路配件行業(yè)的龍頭企業(yè).公司位置緊臨京廣鐵路、107國道和京深高速公路，交通十分便利。
主要經(jīng)營：行吊配件、鐵路配件、礦山器材、緊固件、公路配件、電力金具、金屬材料、機(jī)械工具等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、起重、鋼鐵、電廠、港口、冶化等眾多領(lǐng)域。公司致力于工業(yè)起重、軌道交通、礦山運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)產(chǎn)品的研究開發(fā)和生產(chǎn)加工，化、產(chǎn)業(yè)化、國際化、現(xiàn)代化的加工設(shè)備，擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和的質(zhì)量保障能力，產(chǎn)品質(zhì)量得到客戶和業(yè)界一致好評(píng)。
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傳 真：86 0310 6666171
地 址：中國 河北 永年縣 臨洺關(guān)鎮(zhèn)友誼街東
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