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彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無論是一種機(jī)器設(shè)備，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。
熱煨彎管也是用于改變管路的方向的管道配件，他的作用和彎頭的類似，支持彎管可以做成任意的度數(shù)，一般彎頭還需要帶一段直管段。熱煨彎管有時候也叫做中頻彎管，就是在彎管機(jī)上制作而成。
熱煨彎管和熱煨彎頭的區(qū)別就是在二者的倍數(shù)上，一般的低于2倍的都能叫做熱煨彎頭，只有倍數(shù)在大于兩倍的時候才能叫做熱煨彎管，熱煨彎管在生產(chǎn)中，要是倍數(shù)小的時候，在馬鞍的內(nèi)面經(jīng)常見到褶皺，這個是工藝的問題，一般是不會影響使用的。熱煨彎管的價格要比彎頭的價格貴不少，這個主要是彎管下料的尺寸要長，彎管推制機(jī)的價格也貴，彎管需要加工的時間長，一個大的熱煨彎管，一天加工不了幾個，一般大性的熱煨彎管都是二十四小時值班的，原因就是一個熱煨彎管制作的時間太長了，彎管機(jī)加熱需要的時間也很長，這樣要是沒有生產(chǎn)好，下班了那么第二天再來繼續(xù)，又要重新的加熱，這樣資源浪費(fèi)嚴(yán)重，要是不下班吧，加班一兩個小時不能生產(chǎn)出來，再就是因為生產(chǎn)的慢，客戶要的著急，一般彎管車間都是二十四小時生產(chǎn)的。既然這樣為，不提高加工的速率呢？這個是不行的，彎管機(jī)運(yùn)行的速度一定要控制好，要是太快了管子推制的不均勻，容易造成嚴(yán)重的偏壁，嚴(yán)重的時候能把管子推裂了，所以只能降低速度，熱煨彎管的質(zhì)量。
熱煨彎管大部分都用到熱煨彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。常用熱煨彎管有：中頻熱煨彎管，對焊熱煨彎管，不銹鋼熱煨彎管等。
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