一、傳統(tǒng)木船的歷史

中國造船歷史悠久，水密艙、平衡舵、鐵釘、指南針等，都是中國傳統(tǒng)造船技術的重大發(fā)明和應用。廣東、湖南、江蘇等地木船制造工藝成熟，其中，江蘇興化市的竹泓鎮(zhèn)地處蘇中里下河地區(qū)，是有名的“鍋底洼”，這里的群眾生活、出行、勞作等一切活動都離不開船，千百年來，已形成精湛的木船制造工藝。清朝末年到近代，是興化竹泓鎮(zhèn)傳統(tǒng)木船制造工藝的成熟、興盛期。20世紀80年代以來，興化市竹泓鎮(zhèn)的工匠們在傳承傳統(tǒng)木船制造工藝的基礎上不斷創(chuàng)新，技藝更加精良，并有了新的發(fā)展。目前，全鎮(zhèn)從事木船生產的工匠近70人、50余戶，年產各類小木船近4000條，廣泛應用于農業(yè)生產、漁業(yè)生產、交通運輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領域，產品行銷國內10多個省、市，每年多有部分產品銷售到國外多個城市。

二、制作木船的基本工具

制作木船的器具主要有大鋸、大料鋸、狹條鋸、木尺、角尺、墨斗、劃齒、斧頭、牽鉆、手鉆、槽刨、短刨、粗刨、滾刨、長刨、送釘、分鑿、鈍口鐮鑿、快口鐮鑿、灰齒、碼口、斜剎、盤頭、拉夾、扒箍、麻繩、千斤夾鉗、斫凳、灰臼、鐵釘、鐵鋦等40余件。

三、木船制作的主要原料

傳統(tǒng)木船制作主要以老齡杉木為主要原料，制造沿海捕撈生產的海船等大船也選用部分桑樹、榆樹，輔以鐵釘、麻絲、鐵釘、桐油等。

四、傳統(tǒng)木船制造技術

木船在制造過程中的生產工藝采用手工操作。主要造船工序主要分9個部分：1.選料、備料2.斷料、配料3.破板4.分板5.拼板6.投船7.打麻、填灰8.油船9.下水。

傳統(tǒng)木船制造工藝工序多，且環(huán)環(huán)相扣，工藝難度大。興化木船船體輕盈、小巧、靈活、美觀，可用于農業(yè)生產、漁業(yè)生產、觀光旅游等多個領域。

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