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XY-44A型巖心鉆機是以金剛石和硬質(zhì)合金鉆進為主的巖心鉆探設(shè)備，主要適用于地質(zhì)、冶金、煤炭、水文、工程等行業(yè)，也可用于工程地質(zhì)勘探、淺層石油和天然氣開采、礦山坑道通風(fēng)、排水、水文水井鉆進以及大口徑基礎(chǔ)樁工程施工等。
XY-44A型鉆機的主要特點：
1、鉆機具有較多的轉(zhuǎn)速級數(shù)（12級正轉(zhuǎn)2級反轉(zhuǎn)）和合理的轉(zhuǎn)速范圍，低速扭矩大（最大達8000N.m），既適合合金、金剛石巖心鉆進，也適合用于工程地質(zhì)勘察、水文水井鉆進和基礎(chǔ)樁工程施工。
2、立軸通孔直徑大（93mm），雙油缸液壓給進，行程較長（可達600mm），工藝適應(yīng)性強，特別適合較大直徑鉆桿繩索取芯（上部取芯）鉆進，有利于提高鉆進效率。
3、采用清華萬里揚6T46變速箱，該型號變速箱廣泛匹配在福田、江淮、凱馬、五征等卡車機型上。技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，超負荷能力強，售后服務(wù)站及配件遍布全國。
4、液壓卡盤為碟形彈簧卡緊、液壓油缸松開、三卡瓦自動定心式液壓卡盤。
5、液壓系統(tǒng)采用齒輪油泵供油，安裝簡單，使用方便，功率消耗少，液壓系統(tǒng)油溫低，工作穩(wěn)定。系統(tǒng)中裝有手搖油泵，當動力機不能工作時仍可用手搖油泵起出孔內(nèi)鉆具。
6、動力有一汽錫柴4110（81千瓦）自然吸氣發(fā)動機，廣西玉柴4110（105千瓦）渦輪增壓發(fā)動機可選。
7、鉆機重心低，移機距離長（460mm），固定牢靠，高速鉆進穩(wěn)定性好。
8、配有防震儀表，利于掌握孔內(nèi)情況。操縱手把少，操縱靈活
主要技術(shù)參數(shù)
鉆進能力 | ||||||
巖心鉆進 | ||||||
鉆桿類別 | 鉆桿規(guī)格（mm） | 鉆進深度（m） | ||||
國產(chǎn)鉆桿 | 內(nèi)加厚式 | 43*6 | 1400 | |||
54*6 | 1000 | |||||
67*6 | 830 | |||||
繩索取心 | 55.5 | 1250 | ||||
71 | 1000 | |||||
89 | 800 | |||||
DCDMA鉆桿 | BQ鉆桿 | 1300 | ||||
NQ鉆桿 | 1000 | |||||
HQ鉆桿 | 750 | |||||
PQ鉆桿 | 420 | |||||
外加厚式 | 60mm | 800 | ||||
73mm | 500 | |||||
89mm | 300 | |||||
鉆孔角度 | 0°～360° | |||||
動力機 | 型號 | 功率 | 轉(zhuǎn)速 | |||
（1）電動機 | Y225S-4 | 37KW | 1480 r/min | |||
（2）柴油機 | YC4E135-21 | 103KW | 2800 r/min | |||
回轉(zhuǎn)器 | ||||||
型式：雙油缸液壓給進機械回轉(zhuǎn)式 | ||||||
立軸通孔直徑 | φ93 | |||||
立軸轉(zhuǎn)速 | ||||||
正轉(zhuǎn)（r/min） | 60/90/166/272/379/481/183/296/514/835/1164/1476 | |||||
反轉(zhuǎn)（r/min） | 63/198 | |||||
立軸最大扭矩 | 8000N·m | |||||
立軸行程 | 600mm | |||||
立軸最大起重力 | 125KN | |||||
立軸最大加壓力 | 90KN | |||||
卷揚機 | ||||||
型式：行星齒輪傳動,手把制動 | ||||||
鋼絲繩直徑 | φ18.5mm | |||||
卷筒鋼絲繩容量 | 95m（纏繞七層） | |||||
單繩最大提升力 | 45KN | |||||
鋼絲繩提升速度 | ||||||
卷筒線速度(m/s) | 0.7-2.68m/s 十二級 | |||||
（第三層） | ||||||
離合器 | ||||||
型式：汽車專用干式單片摩擦式離合器（與6T46變速箱配套） | ||||||
液壓系統(tǒng) | ||||||
系統(tǒng)壓力 | ||||||
額定壓力 | 20Mpa | |||||
最高壓力 | 25Mpa | |||||
排量 | 20ml/r | |||||
機架 | ||||||
型式：滑撬式（帶滑動底座） | ||||||
鉆機后退行程 | 460mm | |||||
讓開孔口距離 | 260mm | |||||
外形尺寸（長×寬×高） | 3050*1100*1920mm | |||||
鉆機重量（不包括動力機） | 2300kg | |||||
