氣彈簧汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC／T 207一1996
汽車用普通氣彈簧

1、主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用普通氣彈簧的術(shù)語、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用各種規(guī)格的固定行程普通氣彈簧（以下簡稱氣彈簧）， 其他機(jī)械用氣彈簧可參照采用。

2、引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 191 包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志
GB 1740 漆膜耐濕熱測定法
GB 2828 逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于生產(chǎn)連續(xù)批的檢查）
GB 2829 周期檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于生產(chǎn)穩(wěn)定性的檢查）
GB 6458 金屬覆蓋層中性鹽霧試驗(yàn)（NSS試驗(yàn)）
GB 6461 金屬覆蓋層對底材為陰極的覆蓋層腐蝕試驗(yàn)后的電鍍試樣的評級
QC／T 29087 汽車焊接加工零件未注公差尺寸的極限偏差

3、術(shù)語
3.1 氣彈簧
是指由一個密閉缸筒和可以在缸筒內(nèi)滑動的活塞組件及活塞桿組成的以壓縮氣體為貯能介質(zhì)的 機(jī)構(gòu)。
3.2 一個循環(huán)
是指氣彈簧活塞桿在圖樣規(guī)定的行程內(nèi)往返一次。
3.3 動態(tài)內(nèi)阻（G）
指活塞桿在圖樣規(guī)定的行程內(nèi)做往返運(yùn)動時，所產(chǎn)生的動態(tài)摩擦力。

4、技術(shù)要求
4.1 一般要求
4.1.1 氣彈簧應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。
4.1.2 氣彈簧的安裝長度公差應(yīng)符合QC／T29087的A級。
4.1.3 氣彈簧的外形應(yīng)光潔、平整，沒有毛刺。
4.1.4 氣彈簧活塞桿的鍍層應(yīng)均勻，不允許存在可見的裂紋、起泡、麻點(diǎn)、起層等缺陷。
4.1.5 除活塞桿外的其它零件鍍層應(yīng)均勻： 不允許存在局部無鍍層、明顯的裂紋、起泡、粗糙等 缺陷。
4.1.6 氣彈簧的涂覆層應(yīng)均勻，不允許存在露底、起皺、起泡、剝落等缺陷。
4.1.7 工作溫度范圍：一40℃～80℃。
4.2 力學(xué)性能
4.2.1 氣彈簧按5.1試驗(yàn)時，其力一位移曲線如圖1所示。力的標(biāo)稱值應(yīng)符合 圖樣規(guī)定，力的標(biāo)稱 值極限偏差應(yīng)符合表1規(guī)定。

4.2.2 氣彈簧的活塞桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動時，其動態(tài)內(nèi)阻G應(yīng)符合圖樣規(guī)定，不允許出現(xiàn)卡滯和明顯的 振動。
4.3 氣密性能
氣彈簧按5．2試驗(yàn)后力初始值的變化率應(yīng)不大于8％。
4.4 耐久性
氣彈簧按5．3試驗(yàn)后力初始值的變化率應(yīng)不大于8％。
4.5 耐腐蝕性
氣彈簧按5．4試驗(yàn)后，氣彈簧的鍍層應(yīng)符合GB6461中第5．2條b的規(guī)定，氣彈簧的涂覆層應(yīng)符 合GB1740中一級的規(guī)定。
4.6 抗拉強(qiáng)度
氣彈簧整體的抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合表2的規(guī)定，按5．5試驗(yàn)后各連接件不應(yīng)有斷裂或脫落現(xiàn)象，其 力學(xué)性能應(yīng)符合表1的規(guī)定。

5、試驗(yàn)方法
5.1 力學(xué)性能試驗(yàn)
試驗(yàn)條件：溫度20

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