艉軸:在業(yè)內(nèi)叫尾軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大型船舶艉軸是安裝在兩個(gè)軸承上的。一個(gè)叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分。另外一個(gè)叫前軸承,是與機(jī)艙相接的。而前后兩個(gè)軸承之間是尾軸艙,基本上是密閉的。艉軸的密封,船體的密封是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環(huán)實(shí)現(xiàn)的,密封環(huán)是一圈密閉的橡膠環(huán),套在軸上。一般前后軸承都有幾道密封環(huán),而兩個(gè)密封環(huán)之間是用油填充的,這個(gè)油是一個(gè)從一定高度的油柜下來(lái)的。也就是重力油柜,它可以平衡水的壓力。而且油可以潤(rùn)滑密封環(huán),減少橡膠環(huán)的磨損速度。實(shí)際上業(yè)內(nèi)稱為尾密封和前密封。如果尾密封漏水了,水壓力進(jìn)入兩道密封環(huán)之間,引起重力油柜的油位升高,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)報(bào)警,船員就知道尾密封出問(wèn)題了。而前密封與機(jī)艙相連,很少存在進(jìn)水問(wèn)題,但如果前密封環(huán)損壞了,密封油漏出,引起重力油柜的油位下降,監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警,船員就知道前密封出問(wèn)題了。
生產(chǎn)周期:30天 質(zhì)保期:1年 可提供證書(shū):CCS型式認(rèn)可證書(shū)、CCS產(chǎn)品證書(shū)、韓國(guó)KR、德國(guó)GL、法國(guó)BV等證書(shū) 。