汽車零配件激光打標(biāo)機(jī)/金屬激光打碼機(jī)

激光、條碼及二維碼

條碼及二維碼是當(dāng)今各種形式的產(chǎn)品可追溯性的熱門技術(shù)，完全適用于各類汽車零部件。

早期的汽車零部件標(biāo)記主要靠在產(chǎn)品上標(biāo)記序列號(hào)來滿足可追溯性要求，條碼誕生被迅速應(yīng)用到汽車零部件的標(biāo)識(shí)中（如圖二），不過其信息量少，容錯(cuò)性差使其并沒有得到全面的普及。這個(gè)問題直到二維碼技術(shù)的誕生才得到解決。

二維碼是一個(gè)類似棋盤形的2D圖形，可以在非常小的區(qū)域內(nèi)容納大量信息。因?yàn)槎S碼2D圖形只要求讀出性能在50％甚至更低的對(duì)比率，所以采用二維碼圖形，大大增加了激光應(yīng)用的數(shù)量。

二維碼的編碼還具有內(nèi)置的校正功能，即使由于某種原因部分代碼被損壞，代碼仍是可以讀出的。二維碼還可以采用幾種不同形式的譯碼加密，在數(shù)據(jù)中置入保護(hù)器件，使得這種類型的標(biāo)記對(duì)擁有專利權(quán)的組件價(jià)值更大。以“華工激光”的LSY50F激光標(biāo)記系統(tǒng)為例，標(biāo)記軟件除了具備自動(dòng)生成條碼外，還支持DataMatrix、PDF417、QR Code等二維碼技術(shù)。

數(shù)據(jù)庫與網(wǎng)絡(luò)支持的重要性

汽車零部件的可追溯性是通過產(chǎn)品標(biāo)記數(shù)據(jù)庫來實(shí)現(xiàn)的，在計(jì)算機(jī)誕生以前，該數(shù)據(jù)庫采用人工錄入和檢索的方式，需要耗費(fèi)大量的人力，日益龐大的數(shù)據(jù)庫也對(duì)檢索工作帶來巨大的考驗(yàn)。計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)的誕生為這一工作帶來了全新的模式。

激光標(biāo)記系統(tǒng)由于采用了計(jì)算機(jī)控制方式，使得數(shù)據(jù)庫的自動(dòng)生成與檢索成為一件非常輕松的事。做為國(guó)內(nèi)最早關(guān)注汽車行業(yè)的激光公司——“華工激光”，針對(duì)汽車零部件企業(yè)的這一需求，很早就在標(biāo)記軟件中植入強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫支持和聯(lián)網(wǎng)功能，可以和汽車整車機(jī)及零部件廠家的數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無縫鏈接，可自動(dòng)完成標(biāo)記信息數(shù)據(jù)庫的建立，與上下游數(shù)據(jù)庫通訊等功能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全過程跟蹤。