近幾年，我司走訪了很多城市和企業(yè)，參加了一些停車論壇，與行業(yè)同仁們進(jìn)行了深入、廣泛的交流，認(rèn)為應(yīng)按照“集約化、智能化、信息化、市場化、產(chǎn)業(yè)化”方向，堅(jiān)持應(yīng)急與謀遠(yuǎn)結(jié)合，做好頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)謀劃，綜合施策，才能有效緩解停車難。

泊通“停車場超長待機(jī)手持機(jī)”A921是通過移動(dòng)手持智能PDA終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路邊占道停車場及車輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺(tái)。

該系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)留拓展接口，可以實(shí)現(xiàn)與城市監(jiān)管平臺(tái)及城市交通車輛管理部門監(jiān)管信息對(duì)接，是實(shí)現(xiàn)城市管理與交通車輛管理現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)或無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息源的全方位采集，對(duì)任一占道停車場實(shí)行全區(qū)域、全時(shí)段狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與收費(fèi)管理。泊通“停車場超長待機(jī)手持機(jī)”A921的功能

1、欠費(fèi)追繳：泊通智能采用云端追繳欠費(fèi)的方式，可以在車輛再次入場停車時(shí)自動(dòng)檢測，手持機(jī)可展示欠費(fèi)明細(xì)作為追繳依據(jù)，由收費(fèi)人員進(jìn)行合理追繳。

2、內(nèi)部時(shí)鐘：為了防止部分收費(fèi)人員，惡意調(diào)整手持終端系統(tǒng)時(shí)間，擾亂收費(fèi)秩序，達(dá)到徇私舞弊等目的，系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時(shí)鐘”功能，可智能感知時(shí)區(qū)及系統(tǒng)時(shí)間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費(fèi)

3、智能計(jì)算與同步車輛：每一筆交易都會(huì)清晰準(zhǔn)確，智能計(jì)費(fèi)提醒，幫助收費(fèi)員在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費(fèi)業(yè)務(wù)。且將同一區(qū)域不同路段的收費(fèi)人員的車輛信息進(jìn)行及時(shí)同步

4、車牌識(shí)別：識(shí)別速度1秒以內(nèi)，白天識(shí)別率高達(dá)99.9%，夜間在補(bǔ)光燈的輔助下也可以達(dá)到95%以上，且考慮到收費(fèi)員安全拍攝距離，3米以內(nèi)可識(shí)別拍照。也考慮到對(duì)部分車位緊張路段近距離識(shí)別的要求，（1米左右），傾斜角多可達(dá)40度

5、通用式計(jì)費(fèi)算法：目前，大部分的路邊停車采用白天收費(fèi)、夜間免費(fèi)的模式，但每個(gè)地方收費(fèi)因?yàn)椴槐M相同，如交通繁忙地段（如：火車站）有可能采用24小時(shí)循環(huán)計(jì)費(fèi)的模式，為了滿足不同的計(jì)費(fèi)需求，系統(tǒng)采用了按時(shí)段組合收費(fèi)的模式進(jìn)行計(jì)算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行簡單的配置，就可以輕松實(shí)現(xiàn)多路段多模式計(jì)費(fèi)的需求

6、自定義功能小票：很多運(yùn)營商都會(huì)定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對(duì)小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺(tái)設(shè)計(jì)了小票模版編輯功能，運(yùn)營商可根據(jù)自身需要，對(duì)停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目

泊通“停車場超長待機(jī)手持機(jī)”A921的操作步驟

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