阜陽高低溫試驗箱的系統(tǒng)配置

兩個單級制冷系統(tǒng)復(fù)疊的制冷循環(huán)

兩級壓縮系統(tǒng)復(fù)疊的制冷循環(huán)

三 元 復(fù) 疊 制 冷 循 環(huán)

針對獲?。?/span>20℃以下的低溫時均采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng)，獲取低溫而采用兩級壓縮復(fù)疊制冷循環(huán)的原因：

1、制冷劑熱物理特性的限制

恒溫恒濕試驗機中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A，在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強制送風(fēng)散熱循環(huán)下，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差），就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫，當(dāng)然，通過調(diào)低壓縮機的蒸發(fā)壓力，可以將R404A制冷劑的zui低蒸發(fā)溫度降低到-50℃；所以要獲?。?/span>50℃及以下的低溫時必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán)，制?。?/span>50℃～－80℃的低溫，低溫制冷劑一般選用R23它在一個大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。

2、單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制

單級蒸氣壓縮式制冷機的zui低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比，制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)（如空氣或水）的溫度決定，在通常情況下，它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi)，壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)，當(dāng)冷凝壓力一定時,隨著蒸發(fā)溫度的降低，蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降，因而使壓縮比上升，它將引起壓縮機排氣溫度的升高，潤滑油變稀，使?jié)櫥瑮l件變壞，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象；另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機的輸氣系數(shù)降低，制冷量減少，實際壓縮過程偏離等熵過程越遠，壓縮機功耗增加，制冷系數(shù)下降，經(jīng)濟性降低，將出現(xiàn)以下一些影響。

3、任何制冷劑,蒸發(fā)溫度越低,則蒸發(fā)壓力也就越低.過低的蒸發(fā)壓力,有時可能造成壓縮機難以吸氣,或者使外界的空氣進入制冷系統(tǒng).

4、當(dāng)蒸發(fā)溫度過低時,某些常用制冷劑已達凝固溫度,無法實現(xiàn)制冷劑的流動,循環(huán).

5、蒸發(fā)壓力降低,制冷劑的比體積增大,制冷劑的質(zhì)量流量減少,制冷量大大下降.為了獲得所需制冷量,必須增大吸氣容積,使壓縮機體積過于龐大.

6、壓縮機線圈散熱的限制

單級壓縮機工作時，在做-35℃左右，因為壓縮機的線圈是旋空在壓縮機中間的，這就產(chǎn)生一個問題，-35℃時，壓縮機的低壓是為負數(shù)值，也就是產(chǎn)生了一個真空度，這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去，這樣就壓縮機表面是十分涼，可是實際上內(nèi)部，他的溫度是很高的（因為真空是zui好的隔熱介質(zhì)）。

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