橋梁模板模具

　　橋梁模板模具類似于防撞墻模具，是一種用來生產(chǎn)防撞墻的鋼模具產(chǎn)品。通常在橋梁上見到它，它是用來生產(chǎn)水泥現(xiàn)澆式防撞墻，由一面光滑的內(nèi)壁，內(nèi)部擁有三個支柱固定，模具兩側(cè)有孔可以連接。模具呈彎曲狀態(tài)，適合大部分橋梁上的水泥防撞墻建設(shè)。

　　橋梁模板分為公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。根據(jù)不同的條件，橋梁模板又可分為單雙室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺、蓋梁、T型橋梁模板等

　　橋梁模板是水泥制品，因為要在高架橋兩旁進行固定建造，所以只能通過現(xiàn)場現(xiàn)澆生產(chǎn)完成，這個過程只能通過使用高架橋模板模具來完成。模具呈“之”字的走勢。平行平滑的一面朝公路外，上下端不一的一面朝公路內(nèi)。這么做的目的是為了保障車輛沖出車道時可以增加抗擊性。

　　橋梁模板的使用方法是將鋼板固定在橋路面上，將混凝土澆灌到模具中，同時使用振動棒振動，24小時凝固后就可以拆模。高架橋模板都是組裝式的，兩面可以打開，使用非常方便簡單。

　　橋梁模板的標準尺寸有：

長：1m、1.5m、2m、3m、4m

高：80cm、81cm、85cm、90cm、100cm、120cm

　　一套橋梁模板的重量在60KG-85KG之間。使用3mm鋼主板制作，5*5mm的肋筋緊固，一套模具的使用次數(shù)能達到500次以上，是非常良好的鋼模具產(chǎn)品。

　　橋梁模板是建設(shè)水泥高架橋必不可少的一種產(chǎn)品，它的歷史悠久，傳統(tǒng)工藝加工制作出來的鋼模板和新型工藝加工制作出來的鋼模板有很多地方和細節(jié)不同，下面我們來詳細介紹一下：

　　1、與傳統(tǒng)做法相比，定型鋼模板內(nèi)外側(cè)模板一體安裝，采用螺栓連接，施工組裝方便、施工安全快捷、可大幅提高施工進度，節(jié)省了 50%的施工時間，基本當天安裝、當天澆筑混凝土，第2天拆模清理后即可再次安裝。以機場路快速化改造工程Ⅰ標段為例，原本采用傳統(tǒng)有支架法施工技術(shù)每施工段需要2天，后采用定型鋼模施工，每施工段只需1天，大大節(jié)約了時間成本。

　　2、鋼模板均采用6mm鋼板制作，槽鋼加勁肋提高整體剛度，保養(yǎng)方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，可大幅節(jié)約材料成本，同時配合移動式操作平臺，安裝快捷，大幅度減少人工成本，施工結(jié)束后模板回收價值高。且在施工中綠色環(huán)保，無外架占地面積，滿足施工保通要求，社會效益。

　　3、原本采用簡易掛籃時，施工時操作工人把簡易掛籃懸掛在模板上，工人站在掛籃里操作危險性較大，同時每施工一塊外模板，掛籃就跟著前移一次，每次移動工人均要從掛籃里攀爬而上又攀爬而下，存在著極大的安全隱患。采用配套的移動操作平臺后，移動操作平臺自身穩(wěn)定，工人上下均通過爬梯，操作平臺四周安全設(shè)施到位，安全風險急劇下降。

　　4、傳統(tǒng)有支架法或簡易掛籃法施工時，工人操作不方便，外側(cè)螺栓安裝時比較吃力，模板微調(diào)難以到位，模板支立精度不高。采用移動操作平臺后，模板安裝精度大幅度提升，加上定型鋼模自身設(shè)計優(yōu)化，內(nèi)外側(cè)模板安裝固定非常穩(wěn)定，2節(jié)鋼模之間通過螺栓連接緊密，不會產(chǎn)生跑模漏漿現(xiàn)象，雖然防撞護欄內(nèi)路燈、智能交通等預(yù)埋件、預(yù)埋管道較多，配以小口徑振動棒，振搗按混凝土振搗工藝施工，確保防撞護欄混凝土振搗密實，消除表面蜂窩、麻面、氣泡及線形不美觀等質(zhì)量缺陷，質(zhì)量可控性強，社會效益。