常用的有8001標準與8002標準，表面處理方式分為采用鍍鋅絲焊接后浸塑，還有一種為用黑片焊接，后整體鍍鋅，然后浸塑。俗話說一分錢一分貨，整體鍍鋅后浸塑因成本高，所以價格也高。但防腐效果好，可使用25年以上。

鍍鋅絲焊接后浸塑的成本相對于來說價格較低，但鍍鋅絲焊接的時候可能會破壞鋅層，所以防腐效果相對來說不是很理想。用途

主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、河道、及住宅區(qū)的隔離與防護。

特點

1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。

2.強度高 整體穩(wěn)定性好。

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。

5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng)。

6.防腐、防老化、抗曬等特點。

鐵路護欄網(wǎng)的規(guī)格:

網(wǎng)高x網(wǎng)寬(中心距) :1.8米x3.0米; 2米x3米; 2.6x2.8米 3米x3米

常規(guī)立柱要求: ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm

絲徑范圍:3.0mm~5.0mm

網(wǎng)孔大小:50mmx200mm;70mmx150mm

1.網(wǎng)孔(mm):75x150

2.網(wǎng) 片(mm):1800x3000

3.邊 框(mm):20x30x1.5

4.網(wǎng)絲浸塑(mm):0.7-0.8

5.網(wǎng)絲塑后(mm):4.8

6.立柱尺寸(mm):48x2x2200

7.整體彎折:30°

鐵路護欄網(wǎng)施工時應注意的問題

1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

3、鐵路護欄網(wǎng)是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

8001

按照鐵路設計通圖分為兩種鐵路防護柵欄，分別為鐵路防護柵欄通線8001和鐵路防護柵欄通線8002.根據(jù)兩種的樣式不同區(qū)分鐵路隔離柵種類。通線8001為頂部有30°弧度，通線8002為直片沒有弧度。今天我們著重詳細介紹鐵路防護柵欄通線8001這一款產(chǎn)品。

一.防護柵欄類型

（1）1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠

（2）2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠

（3）2.7m高度鋼筋混凝土防護柵欄金屬網(wǎng)片（帶折角）外側(cè)加裝刺絲滾籠

（4）1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄

（5）1.8m高度鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄

二.使用條件

（1）新建鐵路

    設計時速200公里及以上鐵路，采用2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠；設計時速200公里以下鐵路，一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。

（2）在建鐵路工程

    設計時速200公里及以上鐵路，安裝了金屬防護柵欄的地段，外側(cè)加裝刺絲滾籠；未安裝鐵路隔離柵金屬網(wǎng)片的地段，按新建鐵路工程標準設置，防護柵欄應設置在用地界以內(nèi)0.5m處。

（3）既有鐵路改建工程

三.這里主要介紹鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄

    鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m。

（1）立柱

    立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸為120mm×120mm，高度2.2m。預制立柱時，于頂部中間位置預留42mm×42m方孔，深度150mm，現(xiàn)成安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm×40mm，厚度2.5mm。短管插入端長度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm。在立柱相應位置預留三個12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。

（2）金屬網(wǎng)片

    金屬網(wǎng)片采用Q235短管邊框，規(guī)格30mm×50mm，短管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm×150mm，上部向外折角30°，垂直高度300mm。

（3）連接板與螺栓

    立柱連接板，網(wǎng)片連接板采用90°，折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分ABC三種形式。

    連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。

（4）基礎

    防護柵欄基礎應根據(jù)地區(qū)風壓、土質(zhì)（巖石）條件、凍結(jié)深度、抗沖擊要求等因素進行設計，在保證防護柵欄穩(wěn)定的前提下合理調(diào)整尺寸。

    埋入立柱時，應嚴格控制好位置，定位后，采用C25混凝土澆筑，并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎混凝土強度達到設計強度70％后方可撤去立柱支撐。

（5）柵欄門

    柵欄門根據(jù)工務、電務等設備檢查和維修施工作業(yè)的需要設置。

    鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m，雙開寬度3m，其中網(wǎng)片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷軸、銷軸套與立柱連接。

立柱預制時設置“禁止入內(nèi)”的警示標志。門上應設鎖，并應防水。

（6）運輸及安裝

    立柱、上檻、下檻及柱帽，運輸過程中應有保護措施，可于期間加草席、稻草、鋸末或其它緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過五層，高度不超過600mm。金屬網(wǎng)片及連接構件應采用有效的包裝保護，防止磕碰。鋼筋混凝土欄片應豎向安排放置，其中夾緩沖材料，以防磕碰。

    鐵路隔離柵安裝時，應先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎強度到達設計的80％以上后，在安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙應采用C30細料混凝土或M30水泥巖漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。

    所有連接螺栓均采用防盜設計、由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸虛有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的放到螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場電焊固定，防止螺帽松動。

    防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有間隙，沿線路方面順直，不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過度平滑整齊，不忽高忽低：要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺，安裝前應清理場地，下檻下部地面應平整、夯實，保證兩側(cè)排水不受影響，柵欄底部距離地面高度不應大于5cm。

    防護柵欄應設置于隧道進出樓頂以外至少2m：地形陡峭，人及動物難以到達時可不設置。