平墊圈通常是各種形狀的薄件,用于減少摩擦、防止泄漏、隔離、防止松脫或分散壓力。 許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件,用于履行各類相似的功效。受螺紋緊固件的材料與工藝限制,螺栓等緊固件的支承面不大,因此為減小承壓面的壓應(yīng)力保護(hù)被連接件的表面,其采用墊圈。 為防止連接副的松動(dòng)采用防松的彈簧墊圈和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈以及鞍形、波形、錐形彈性墊圈。
平墊圈主要用于減小壓強(qiáng),當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時(shí),易使墊圈壓成碟形,這時(shí)可改用材料和提高硬度來解決。
彈簧墊圈的鎖緊效果一般,重要部位盡量少用或不用,而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對(duì)于用于高速擰緊(氣動(dòng)或電動(dòng))的彈簧墊圈,采用表面磷化處理的墊圈,提高其減磨性能,否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口,甚至損壞被連接件表面。對(duì)于薄板連接處,不應(yīng)采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì),彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大而且均勻,在汽車行業(yè)中使用較多,而間隔齒型的則少一些。
對(duì)于彈簧墊圈、彈性墊圈,根據(jù)國(guó)標(biāo),一般可選擇 GB699-1999 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的60 、 70鋼和65Mn鋼。
平墊圈也叫作平墊,主要是用鐵板沖壓出來的,形狀一般是一個(gè)平墊圈,中間有一個(gè)孔。這個(gè)孔大小規(guī)格一般都是根據(jù)客戶要求來定的。
我國(guó)平墊圈標(biāo)準(zhǔn)共有9項(xiàng),從2000-2002年分別批準(zhǔn)發(fā)布了GB/T97.3-2000、GB/T5286-2001、GB/T95-2002、GB/T96.1-2002、GB/T96.2-2002、GB/T97.1-2002、GB/T97.2-2002、GB/T97.4-2002及 GB/T5287-2002 等平墊圈標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)平墊圈性能等級(jí),筆者推薦使用材料:
對(duì)于100HV級(jí)的可選用ST12、ST13及Q235、Q215、Q195等等,表面硬度可達(dá)到110HV左右;
對(duì)于140HV級(jí)的可選用 08F、08Al及10、10F等等,表面硬度可達(dá)到140HV左右;
對(duì)于200HV和300HV級(jí)的應(yīng)選用45、50、60、70鋼或65Mn鋼,可通過熱處理淬火回火達(dá)到200300HV和300400HV技術(shù)要求。
由于根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于100HV 、140HV級(jí)的平墊圈可用低碳鋼制造。一般企業(yè)在選用材料時(shí)大多數(shù)是采用寶鋼材料,便于冷沖壓。下面對(duì)寶鋼標(biāo)準(zhǔn)作一點(diǎn)簡(jiǎn)述。
冷連軋低碳鋼板及鋼帶及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與BZJ407-1999標(biāo)準(zhǔn)相比有主要變化:
(1)對(duì)牌號(hào)進(jìn)行了修改和整合,牌號(hào)由常用8種,整合為5種。St12改為DC01;ST13改為DC03;St14、St15改為DC04;BSC2改為DC05;St16、St14-T、BSC3改為DC06。
(2)表面質(zhì)量級(jí)別由兩種修改為三種:
較 的精整表面(FB),表面允許有少量不影響成型性及涂、鍍附著力的缺陷,如輕微的劃傷、壓痕、麻點(diǎn)、輥印及氧化色等。
的精整表面(FC)產(chǎn)品二面中較好的一面無肉眼可見的明顯缺欠,另一面必須至少達(dá)到 FB 的要求。
超 的精整表面(FD)產(chǎn)品二面中較好的一面不得有任何缺欠,即不能影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量,另一面必須至少達(dá)到FB的要求。
(3)表面結(jié)構(gòu)由四種修改為兩種,并增加了表面粗糙度的控制值。表面結(jié)構(gòu)為麻面(D)時(shí)的平均粗糙度Ra按0.6μm。
(4)取消了五種牌號(hào)化學(xué)成分中Si和殘余元素的規(guī)定,對(duì)C、S、Alt 等元素的含量進(jìn)行了修改。
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