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非獨立懸掛系統(tǒng)的結構特點是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)具有結構簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。
獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車 也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點。獨立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。
一般的半掛車懸掛都是采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，有串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，用來支撐載荷，減緩車貨動載的沖擊。
因?qū)Ｓ密囀褂糜猛静煌?，對懸掛的設計也有不同的要求，懸掛常用的有
種：串接式鋼板簧平衡懸架、單點懸架、空氣懸架、剛性懸架（一線
三軸、一線兩軸、兩線三軸、三線六橋等）
山東梁山正陽掛車配件有限公司是一家集生產(chǎn)、研發(fā)和銷售掛車配件于一體的綜合性企業(yè)。生產(chǎn)規(guī)模大，技術雄厚。旗下“正陽達”品牌在當?shù)貟燔囆袠I(yè)口碑甚好。公司現(xiàn)主要生產(chǎn)正陽達品牌半掛車車軸總成、懸架系統(tǒng)、牽引銷、支腿支撐裝置、貯氣筒等掛車配件。公司產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，誠信為本、服務至上，歡迎新老客戶來電洽談 邱經(jīng)理：
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