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物流說明
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品信息
產(chǎn)品名稱：索獵邇柴油機尾氣處理液（車用尿素溶液）
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生 產(chǎn) 車 間 一 角
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產(chǎn) 品 國 家 權(quán) 威 檢 測 機 構(gòu) 認 證 |
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大 型 工 程 車 隊 指 定 品 牌 |
 
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維 修 服 務(wù) 點 簽 約 現(xiàn) 場 |
 車用尿素正確的使用方法 摘要：很多用戶都問，車用尿素能不能用農(nóng)用尿素、純凈水代替?答案是不能代替。 車用尿素不能用農(nóng)用尿素 普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質(zhì)、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中毒、造成損壞部件。而且我們通過網(wǎng)絡(luò)搜索，發(fā)現(xiàn)尿素泵的價值小1萬元，如果發(fā)生無法復(fù)原損害，對用戶來說是一筆不小的損失。 另外因為化肥尿素低溫易結(jié)晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低。另外氨氣流失會破壞SCR系統(tǒng)，使車輛無法達到排放標準。國四作弊一項常見的做法就是，繞過OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，保證發(fā)動機正常工作。因為國四SCR路線的發(fā)動機燃燒充分，排放的NOx含量比較高。 NOx與空氣中水結(jié)合轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的硝酸是酸雨的一大成因。同時NOx會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。對大氣危害非常大，進而對人類的身體健康也有很大的影響。因此，加水替代尿素的行為應(yīng)該得到否定和抵制。 車用尿素選擇，車用尿素溶液在國內(nèi)別稱很多，按照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑、車用脫硝劑的。 大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用濃度為32.5的尿素水溶液(AUS32)作為還原劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點 (冰點-11)。 尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質(zhì)進入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的時候有專用管，只要打開尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平時不大注意，把雜質(zhì)帶進罐體，堵塞尿素箱尿素泵。為了防止雜質(zhì)，清洗SCR時必須要用純凈水，不可用自來水。 正確使用車用尿素，尿素呈堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大。尿素加注不當溢出，會污染罐體和車輛。另外，由于尿素本身雖對眼部、皮膚并無重大危害，但是也會對人體產(chǎn)生輕微刺激。如果接觸皮膚，用大量肥皂水或清水沖洗暴露在外的皮膚。如果與眼睛接觸，則該翻開上下眼瞼，用清水沖洗。 目前國四車型已經(jīng)使用了尿素濾清器，過濾掉尿素溶液的雜質(zhì)，保護SCR后處理系統(tǒng)。儲存需避光防塵--打開后盡快使用，避免溫度過高和過低，我們可以根據(jù)表格，可以看到受溫度影響，國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)儲存尿素溶液，保質(zhì)期在半年和三年得不等。為通常半年內(nèi)產(chǎn)品性能穩(wěn)定。 尿素在運輸過程中，需要避光和高溫。的運輸和儲存溫度應(yīng)該保持在-5-25之間。另外，車用尿素在溫度變低會結(jié)晶，體積膨脹變大到7，如果尿素加酞滿，保持在儲存容積率的90以下。高溫會導(dǎo)致尿素的分解，一般尿素的儲存溫度和尿素的存放時間相關(guān)聯(lián)。 如果尿素在臟亂灰塵布滿的地方儲存就很溶液沾染雜質(zhì)。在行車時，通常也會捎上幾桶尿素防止尿素溶液用盡限功率。車友在攜帶過程中，需要給尿素包裝進行必要的防震措施，避免路面顛簸發(fā)生撒漏，腐蝕車輛。尿素溶液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者被曝曬后滋生藻類。而且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)引起尿素變質(zhì)。根據(jù)國內(nèi)尿素溶液生產(chǎn)商建議，如果打開后包裝后，按要求存放，且在30天內(nèi)用完。 我們可以看出車用尿素溶液的濃度以及有無雜質(zhì)對尾氣處理至關(guān)重要。如果使用水、農(nóng)用尿素、購買濃度的不達標的“山寨”尿素溶液，或者在儲存加注過程中導(dǎo)致合格尿素溶液變質(zhì)。不僅影響氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率并且還會導(dǎo)致氨氣的流失，甚至直接破壞SCR系統(tǒng)，影響車輛的正常運行，也無法達到排放標準。 |
