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尿素以后會(huì)淘汰?LNG為燃料的已經(jīng)面世,排放達(dá)標(biāo),無(wú)需尿素。柴油機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),還做不到。有司機(jī)認(rèn)為國(guó)四國(guó)五柴油上市,排放就低。這是誤解,高標(biāo)號(hào)柴油含硫很低,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處,但是燃燒后的氮氧化物卻非常高,只有尿素能分解它。
我國(guó)的輕型柴油車(chē)采用的是EGR系統(tǒng),廢氣循環(huán)燃燒,降低排放。但是,EGR系統(tǒng)有個(gè)弱點(diǎn):減少排放的同時(shí)降低了動(dòng)力。在他的排氣管內(nèi)安裝了“顆粒捕集器”,容易造成堵塞。中國(guó)車(chē)企為了降低車(chē)輛成本和使用成本,放棄了SCR系統(tǒng),這樣做反而造成了油耗高企。歐美的柴油版轎車(chē)SUV奔馳