序號 |
參 數(shù) |
單位 |
規(guī)格 |
|
YJ32-800 |
||||
1 |
公稱力 |
kN |
8000 |
|
2 |
液體 工作壓力 |
MPa |
25 |
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3 |
滑塊回程力 |
kN |
1000 |
|
4 |
頂出缸頂出力 |
kN |
1600 |
|
5 |
開口高度 |
mm |
1800 |
|
6 |
滑塊 行程 |
mm |
1250 |
|
7 |
頂出活塞行程 |
mm |
400 |
|
8 |
滑塊速度 |
快 下 |
mm/s |
110 |
壓 制 |
6-15 |
|||
慢速回程 |
60 |
|||
快速回 程 |
120 |
|||
9 |
頂出活塞速度 |
頂 出 |
mm/s |
75 |
退 回 |
100 |
|||
10 |
工作臺有效尺寸 |
左右 |
mm |
2000 |
前后 |
1600 |
|||
11 |
工作臺距離地面高度 |
mm |
500 |
|
12 |
主電機(jī)總功率 |
kW |
60 |
主要結(jié)構(gòu)及功能介紹
本液壓機(jī)由主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和輔助部分組成。
4.1主機(jī)
主機(jī)主要由機(jī)身、主油缸、頂出缸及限程裝置等組成。
4.1.1機(jī)身
本機(jī)機(jī)身采用三梁四柱四螺母結(jié)構(gòu)形式,便于壓機(jī)預(yù)緊及精度調(diào)整;由上梁、滑塊、底座、立柱、鎖母等組成;主油缸布置在上梁上;機(jī)身結(jié)構(gòu)件均采用鋼板焊接結(jié)構(gòu),焊后進(jìn)行消除應(yīng)力的時效處理。
上梁
上梁由Q235-A鋼板焊接而成,焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,焊后進(jìn)行退火處理,消除應(yīng)力。
滑塊
滑塊由Q235-A鋼板焊接而成,焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,焊后進(jìn)行退火處理,消除應(yīng)力;滑塊上平面與主缸聯(lián)接,滑塊下平面加工有T型槽,用以固定模具。
底座
底座由Q235-A鋼板焊接而成,采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,焊后進(jìn)行退火處理,消除應(yīng)力;在底座中間位置裝有頂出缸,底座上平面裝加工有T型槽,用以固定模具。
立柱
立柱由采用45鋼,外圓中頻淬火處理,HRC40-45。
鎖母
鎖母材料為45#鍛鋼,配有普通螺紋鎖緊機(jī)身。
4.1.2主油缸
本機(jī)主油缸為單活塞缸,布置在上梁上,缸體采用球磨鑄鐵(QT500-7),活塞桿采用冷硬鑄鐵;油缸與滑塊相連,通過油缸鎖母鎖緊,活塞桿表面進(jìn)行耐磨處理。
4.1.3頂出缸
頂出缸為單活塞缸,布置在底座內(nèi)。
4.1.4限程裝置
滑塊和頂出缸行程位置采用接近開關(guān)控制,調(diào)整方便。
4.2液壓系統(tǒng)
本機(jī)液壓控制系統(tǒng)安裝在主機(jī)右側(cè)地面上。由泵站、油箱、液壓集成控制閥、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、冷卻及過濾系統(tǒng)、充液閥及管路等組成。
4.2.1泵站
本機(jī)泵站主要由2臺電動機(jī)和2臺軸向柱塞泵組成,通過聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接在一起。
主油泵采用江蘇恒源恒功率軸向柱塞泵。該泵 的特點(diǎn)是隨著系統(tǒng)壓力升高,流量成比例減小,保持功率不變,有效節(jié)約能源。
4.2.2液壓集成控制閥
液壓集成控制閥采用國產(chǎn)二通插裝閥集中控制,具有調(diào)壓、換向、保壓、卸荷、支撐、快慢速轉(zhuǎn)換、超壓保護(hù)等作用。液壓系統(tǒng)設(shè)有過載保護(hù)裝置和液壓支撐保險回路,可以有效地保護(hù)機(jī)器和操作者的安全,符合液壓機(jī)安全技術(shù)條件的要求。
4.2.3油箱
油箱為鋼板焊接件,采用封閉結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)裝有過濾網(wǎng),箱壁開有窗孔以便清洗油箱和更換濾網(wǎng)。油箱上裝有液位液溫計,可觀察油位及測量油溫。
4.2.4充液閥
充液閥安裝在主油缸頂部,當(dāng)滑塊依靠自重快速下行時,泵的來油不能及時供應(yīng)主缸上腔,在主缸上腔形成負(fù)壓吸開充液閥主閥,使油箱內(nèi)油液大量流入主缸,以達(dá)到滑塊快速下行的速度要求。當(dāng)滑塊回程時,控制油液先頂開預(yù)泄小閥芯,使主缸上腔泄壓后,然后打開充液閥主閥,使主缸上腔油液排回充液箱內(nèi)。
4.2.5油液冷卻及濾油循環(huán)系統(tǒng)
冷卻裝置安裝在油箱上,采用葉片泵強(qiáng)制循環(huán)油進(jìn)入冷卻器循環(huán),通過水為介質(zhì)將熱量帶走,再把經(jīng)過熱交換后冷卻的油液流回油箱。冷卻水供水壓力為0.4-0.55Mpa,冷卻水溫度不高于33,冷卻水由需方提供。由油泵排出來的高壓油經(jīng)過高壓濾油器實(shí)現(xiàn)油液過濾,濾油器具有旁通安全油路及堵塞報警。
4.3電氣系統(tǒng)
整個電氣系統(tǒng)分動力部分和控制部分。
4.3.1動力部分
采用三相四線制交流380V電源,由自動空氣開關(guān)、斷路器、熱繼電器、交流接觸器和驅(qū)動油泵用的三相鼠籠型感應(yīng)電動機(jī)所組成,電機(jī)采用Y-Δ啟動。
4.3.2控制部分
由主控制臺和移動操作臺兩部分組成,主控制臺放置在主機(jī)右側(cè)地面上,移動操作臺放置在機(jī)器前方便于操作的位置。電氣柜采用冷軋鋼板制作,靜電噴塑,其內(nèi)部裝有PLC及其它控制元件、照明、風(fēng)扇等,面板上安裝有各種控制按鈕及功能轉(zhuǎn)換開關(guān)、各電機(jī)起停按鈕、各部分監(jiān)視指示燈等。移動操作臺主要用于半自動操作,其上設(shè)有雙手操作按鈕、回程和緊急停止按鈕、有電指示等。
電氣柜制作嚴(yán)格遵守GB5226國標(biāo),設(shè)有照明通風(fēng),防塵密封措施。
電氣系統(tǒng)采用PLC可編程控制器主控,結(jié)合相關(guān)的發(fā)訊元件、先導(dǎo)閥完成對整個系統(tǒng)的壓力、滑塊位置等集中控制,保證動作的可靠性及系統(tǒng)的可靠性。
4.4. 安全防護(hù)
本機(jī)主機(jī)頂部設(shè)有維修平臺及安全防護(hù)欄,并配置上下梯子,以保護(hù)維修人員的安全,同時機(jī)器頂部配有安全指示燈。
本機(jī)設(shè)有上限位鎖緊裝置,當(dāng)機(jī)器維修、長期不使用時,滑塊回到上限位,鎖緊缸帶動插銷伸進(jìn)插銷座,將滑塊掛在上梁上,防止滑塊意外下落。機(jī)器工作前,鎖緊缸退回將滑塊與上橫梁分離。鎖緊裝置一旦鎖緊,滑塊不能下行,且電氣互鎖,避免誤動作。
液壓系統(tǒng)設(shè)有過載保護(hù)裝置和液壓支撐保險回路,可以有效地保護(hù)機(jī)器和操作者的安全,符合液壓機(jī)安全技術(shù)條件的要求。
電氣互鎖:鎖緊裝置與主機(jī)動作互鎖,即滑塊處于鎖緊狀態(tài)時,主機(jī)除回程外,其它按鈕不起作用。
機(jī)器配有可移動式雙手按鈕操作臺。