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| 公告型號 | JK6117H5A | ||
| 用途 | 客運,旅游,團體 | ||
| 車身長度 | 10990mm | ||
| 車身寬度 | 2500,2530mm | ||
| 車身高度 | 3620,3740mm | ||
| 整備質(zhì)量 | 11500,11300kg | ||
| 總質(zhì)量 | 15800kg | ||
| 座位數(shù) | 24-48 | ||
| 車速 | 100km/h | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | ZZ6117HM1E 三類 中國重型汽車集團有限公司 | ||
| 前懸后懸 | 2290/3150mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 8/11,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5550mm | ||
| 軸荷 | 5300/10500kg | ||
| 前輪距 | 2020mm | ||
| 后輪距 | 1860mm | ||
| 接近離去角 | 11/9° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 輪胎規(guī)格 | 11R22.5 | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機品牌 | 發(fā)動機功率 | 排量 |
| MC07.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 206kw | 6870ml |
| 備注 | |||
| 備注 | 1,可選裝全封閉,全推拉或部分推拉結(jié)構(gòu)邊窗。2,ABS系統(tǒng)型號為446 004 630 0,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;ABS系統(tǒng)型號為446 135 241 0,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。3,裝配限速裝置,限速100km/h;4.可選裝飄帶;5.該車安裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6,發(fā)動機MC07.28-50的最大凈功率為203kW。7、該車身右側(cè)兩個乘客門且在車身左側(cè)設(shè)置應(yīng)急門。8、可選裝新輪罩造型,可選裝新造型空調(diào)罩;選裝新輪罩造型時整車寬為2530mm,選裝新造型空調(diào)罩時整車高度為3740mm。 | ||
車型特點
1. 曼技術(shù)客車造型優(yōu)勢
中國重汽濟南豪沃客車有限公司開發(fā)的11米曼技術(shù)高端旅游客車，造型結(jié)合最新流行設(shè)計元素，整車線條明朗，外形飽滿，前圍大曲面視野寬闊，后圍燕尾式設(shè)計，使整車氣勢如虹，豪放剛勁。
2. 曼技術(shù)客車安全性
曼技術(shù)客車充分考慮駕駛的安全和可靠性，制定全方位的制動系統(tǒng)主動安全策略：可裝配WABCO制動閥件，ESC(防側(cè)滑控制系統(tǒng))，ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))。
車身可選裝自動破玻系統(tǒng)，駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。
3. 曼技術(shù)客車動力性及經(jīng)濟性
曼技術(shù)發(fā)動機+曼技術(shù)變速箱+曼技術(shù)車橋組成了曼動力黃金動力總成，優(yōu)異的發(fā)動機性能，加上傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計，使得整車動力強勁，且具備出色的經(jīng)濟性，大大減少了客戶的使用成本。輕量化的曼技術(shù)發(fā)動機、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋總成配置，鋁合金油箱、鋁合金車輪、鋁合金儲氣筒，大大降低了底盤重量。骨架采用高強度鋼板、鋼管，強度高、防腐性好。采用CAE技術(shù)，全承載車身，輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量大大減輕。 比較同其它廠家類型車輛，百公里節(jié)油可達(dá)5升。
4. 曼技術(shù)客車智能化
曼技術(shù)客車采用三級CAN總線控制系統(tǒng)，系統(tǒng)將全車電路優(yōu)化為一個帶中央控制單元的數(shù)字電路系統(tǒng)。
中國重器濟南豪沃客車有限公司搭載的車聯(lián)網(wǎng)信息話平臺主要有以下幾個功能：車輛地理位置監(jiān)控;車輛狀態(tài)監(jiān)控：車輛油耗汽耗讀取，車速，剎車信號，開關(guān)門等信號讀取;互聯(lián)互通：通過整車CAN總線，讀取記錄：ABS，緩速器，電子報站器，刷卡機等信息;車輛監(jiān)控畫面記錄：記錄車輛攝像頭監(jiān)視畫面，并通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺;車輛遠(yuǎn)程故障診斷：遠(yuǎn)程診斷車輛故障，便于故障診斷排除;車輛銷貸管理：為車輛提供銷售管理平臺，便于車輛銷售和租賃;手機APP軟件支持功能。
5. MAN發(fā)動機優(yōu)勢
MC和MT系列發(fā)動機采取增大扭矩而不是增大功率優(yōu)先的理念，以最少的傳動齒輪獲取更好的燃料經(jīng)濟性。為提可靠性，MC和MT系列發(fā)動機將密封面的數(shù)量降到最小，以降低滲漏的可能性。MC和MT系列發(fā)動機3萬公里換一次機油，B10壽命150萬公里。大量使用鋁鑄件降低發(fā)動機重量(較同馬力的其它品牌發(fā)動機重量輕120KG);模塊化的設(shè)計減少了25%的零件，大大降低零部件的故障率，并且最大程度上減少了密封元件，提高了發(fā)動機可靠性。
