隨著汽車保有量的每年增加，汽車泊位會越來越緊張。因此，在不影響交通的情況下，城市馬路兩邊開設(shè)臨時停車泊位，緩解了城市停車難的矛盾，也是城市交通規(guī)劃發(fā)展的必然。同時，臨時泊車位的規(guī)劃，也提高了居民開車出行臨時辦事的方便性。因此在全國各大城市相繼出臺了路邊停車收費(fèi)管理辦法。

路邊停車收費(fèi)是通過車主對停車的剛性需求，為其提供繳費(fèi)便捷的服務(wù)，引導(dǎo)車主用移動支付方式（比如支付寶）等第三方平臺繳費(fèi)，并提供停車誘導(dǎo)，車位預(yù)定等增值服務(wù)，繼而打造“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的汽車后市場的服務(wù)平臺。它的核心是利用車牌自動識別技術(shù)及智能終端靈活豐富的功能組合，與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的拼接，來有效提升現(xiàn)有泊車管理模式的一大利器。它借助LPRT(車牌識別技術(shù)) 只需輕輕按下按扭1秒即可立馬實(shí)別車牌，打印小票，準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%停車?yán)U費(fèi)也可以如此簡單。

城市PDA占道停車管理系統(tǒng)主要由系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)軟件兩部分構(gòu)成。

系統(tǒng)硬件：

由收費(fèi)終端PDA、巡查終端PDA、后臺應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、管理計(jì)算機(jī)及運(yùn)營商有線、4G無線網(wǎng)絡(luò)。

系統(tǒng)軟件：

由收費(fèi)終端應(yīng)用軟件、城市PDA占道停車系統(tǒng)后臺軟件組成。

外圍系統(tǒng)須對接，如需要：

由GIS系統(tǒng)、公安交系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。

城市占道車牌識別手持機(jī)功能：

欠費(fèi)追繳：

當(dāng)賬戶余額不足扣取時，形成欠費(fèi)。因?yàn)樗范螖?shù)據(jù)相通，待到車輛在所轄路段再行入場停放前，收費(fèi)人員可根據(jù)手持終端的欠費(fèi)提示，進(jìn)行人為追繳。如車主對此欠費(fèi)金額有異議，收費(fèi)人員可在手持終端拉取該車主的欠費(fèi)路段詳情

模板化自定義小熊票：

很多運(yùn)營商都會定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺設(shè)計(jì)了小票模版編輯功能，運(yùn)營商可根據(jù)自身需要，對停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目。

智能賬目計(jì)算：

系統(tǒng)抽象出停車收費(fèi)中的關(guān)鍵收費(fèi)項(xiàng)目名稱，使得每一交易都會清晰準(zhǔn)確，智能計(jì)費(fèi)提醒，幫助收費(fèi)員在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一收費(fèi)業(yè)務(wù)。