公路橋墩防撞設施是一種公路橋橋墩防車撞裝置，安裝此類設施，當發(fā)生車撞橋事故時，可以避免橋梁結構發(fā)生損壞。

那么在河北有哪些公路橋墩防撞設施生產(chǎn)廠家？

其中哪些公路橋墩防撞設施生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品比較好呢？

衡水勝特科技有限公司坐落于中國復合材料生產(chǎn)研發(fā)基地之一河北省衡水市冀州區(qū)。

勝特科技傳承了20多年的復合材料研發(fā)、設計、生產(chǎn)、安裝、維護及規(guī)范的企業(yè)管理經(jīng)驗，不斷升級和改善傳統(tǒng)復合材料制品生產(chǎn)設備、生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品性能；

并與大型設計院校緊密結合，共同研發(fā)了用于公路橋梁安全的柔性復合材料公路橋墩防撞設施，并得到了大范圍應用。

經(jīng)過全面測試勝特公司生產(chǎn)的公路橋墩防撞設施，不僅吸能耗能效果顯著，而且在保護橋梁的同時還可以兼顧車輛及人員的安全，不斷彰顯了復合材料的絕對優(yōu)勢。

柔性復合材料公路橋墩防撞設施是一種附著在橋墩或護欄上的一種新型的防護設施，復合材料外殼提供高強度的整體支撐，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料提供穩(wěn)定的壓潰變形機制，利用復合材料的壓潰、擠壓、摩擦來達到理想的耗能效果，在發(fā)生車輛撞擊橋墩或護欄事故時，保護人員、車輛、橋墩或公路設施的安全，降低損失。

公路橋墩防撞設施的設計理念：

以“以柔克剛，避實就虛，逐步吸收”為設計理念，以“人、橋、車 安”為設計思路，充分發(fā)揮復合材料的高韌性、耐老化的特性，并填充高性能閉孔吸能材料，利用復合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗能吸收撞擊瞬間的沖擊力。

高速公路橋墩防撞設施和互通立交橋墩防撞設施是目前勝特科技生產(chǎn)的兩大類產(chǎn)品，由于復合材料的獨有的特性，勝特科技還可以根據(jù)客戶的要求進行設計生產(chǎn)。

成功案例

天津津薊高速起點為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近，接金鐘路，終點為薊州區(qū)城西3公里處，接邦喜公路。沿線經(jīng)過的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個行政區(qū)。該路全長104公里,按高速公路標準建設, 雙向四車道， 路基寬度為28米，設計行車速度為120公里/小時。 全線設互通式立交7處， 分離式立交12處，大中橋30座，涵洞296道，服務區(qū)1處。

衡水勝特科技有限公司為天津津薊高速訂制安裝了高速公路橋墩防撞設施。

西寶高速公路是G30連霍高速重要一段，也是陜西省投資里程最長、設施最完善的一條高等級公路。全線共有跨越灃河、渭河、漆水河、千河等11座大中橋梁，土石方1800萬立方米，互通式立交11處，分離式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全長141.6km（含兵馬俑專線），西起西安市東郊十里鋪，途徑西安、臨潼、渭南、華縣、華陰、潼關2市4縣，東連河南三門峽高速，北經(jīng)風陵渡黃河大橋接山西運城高速。全線共有互通式立交12個，各類橋梁405座，涵洞425座，路基寬26m。

為了更好地保障車輛行駛安全，避免因車輛失控撞擊橋墩造成重大人員傷亡與財產(chǎn)損失，衡水勝特科技有限公司在2016年先后為其安裝高速公路橋墩防撞設施，既保障了交通安全，又亮化了高速環(huán)境。

適用范圍

適用于公路、立交橋、市政、交通等。