在亞馬遜賣家眼中，澳大利亞這塊市場，是不可忽視的。我們海風(fēng)聯(lián)合當(dāng)?shù)卮砩虒ｉT提供了澳大利亞亞馬遜雙清包稅服務(wù)，賣家們可以在發(fā)貨之前先準(zhǔn)確的預(yù)算到物流成本，給產(chǎn)品做好定價(jià)，減少風(fēng)險(xiǎn)評估損失。

選擇我們亞馬遜雙清服務(wù)的優(yōu)勢

1、安全穩(wěn)妥地將貨物從中國運(yùn)送至亞馬遜各倉庫。

2、可協(xié)助處理清關(guān)及稅金問題，減少清關(guān)問題及由此引起的退件。

3、提供特有增值操作服務(wù)，按照亞馬遜入庫要求進(jìn)行分箱、貼條碼等操作。

4、設(shè)有英國中轉(zhuǎn)中心，可協(xié)助賣家處理亞馬遜倉庫拒收件和退回的異常貨物，避免產(chǎn)生高額的直接退回中國的物流費(fèi)用。

亞馬遜今天在澳大利亞推出了自己的Prime會(huì)員服務(wù)，讓大多數(shù)澳大利亞消費(fèi)者可以享受的兩日達(dá)配送服務(wù)、視頻服務(wù)Prime Video 等特權(quán)。該會(huì)員服務(wù)在澳大利亞的訂閱費(fèi)為每年59澳元（約合44美元），而在美國的訂閱費(fèi)為119美元——這個(gè)折扣率是考慮到了澳大利亞站較少的商品選擇和較高的商品價(jià)格。亞馬遜去年12月在澳大利亞上線。不久前，亞馬遜宣布將阻止澳大利亞消費(fèi)者在亞馬遜其他的站點(diǎn)進(jìn)行購物，而Prime服務(wù)正好趕在了這項(xiàng)新政實(shí)施之前推出。澳大利亞不久前出臺(tái)了一項(xiàng)新法律，對到澳大利亞的國外商品征收商品和服務(wù)稅（GST）。作為回應(yīng)，亞馬遜將從7月1日起將限制澳大利亞消費(fèi)者在亞馬遜海外站點(diǎn)購買東西。亞馬遜澳大利亞站目前約有6000萬件商品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于美國的5億件。有了 Prime會(huì)員服務(wù)，澳大利亞消費(fèi)者就可以購買在美國站售賣的400萬件商品，而且只要訂單總額超過49澳元，就可以享受配送。

空運(yùn)詢價(jià)時(shí)需要些信息？

目的地名/三字碼、貨物品名（特殊商品需HS）、重量、尺寸、件數(shù)。一般是這樣的，如果貿(mào)易條款是DDU/DDP的話還需要國外詳細(xì)地址信息，貨值等信息。

空運(yùn)提單是由承運(yùn)人（航空公司）或其代理人（一般是我們所說的代理）簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)。

航空運(yùn)單是貨物運(yùn)輸合同。與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，等貨物到達(dá)目的地交給收貨人之后就沒有效力了。

加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，船舶現(xiàn)代化。船級及型號的選擇要與實(shí)際運(yùn)輸量相適應(yīng)；在建設(shè)港口上，既要集裝箱化。又要考慮大批量散裝的能源、物資的裝卸，配送中心等的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)包裝規(guī)范化，裝卸機(jī)械化。運(yùn)輸集裝箱化，積極開發(fā)推廣適用倉儲(chǔ)、裝卸等標(biāo)準(zhǔn)化專用設(shè)備以實(shí)現(xiàn)國際物流作業(yè)連續(xù)性、快速化的要求，完善的物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國際物流合理化現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴(kuò)建，建立完善的物流信息管理系統(tǒng)，物流信息及時(shí)反映在內(nèi)部局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫上，由管理信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和調(diào)度；外部聯(lián)系通過英特網(wǎng)，既可以在網(wǎng)上登記需求和網(wǎng)上支付。

我們熟悉澳大利亞亞馬遜雙清要求，懂得處理運(yùn)輸過程中的問題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，能夠提供協(xié)助國外清關(guān)，代繳稅金等亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜FBA頭程倉庫。