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僵尸車“廢而不報”惹人煩

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調(diào)查

多輛“僵尸車”霸“道”

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車是小區(qū)業(yè)主，“小區(qū)外是公共停車位，自己的車想停就停，誰都無權干涉”。

在鼓樓區(qū)華僑新村88號樓圍墻旁的公共區(qū)域，也停著一輛報廢的面包車。該車車頭損毀，前輪輪胎干癟，后車窗玻璃碎裂，車身布滿厚厚的積灰和枯枝殘葉。

居民反映，這輛“僵尸車”已停放此處將近兩年，占用了公共車位。曾有人聯(lián)系車主，但車主只是表示“不想要了”，未對報廢車輛進行處置。

“廢而不報”不可取

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分“僵尸車”都是達到報廢年限或受損嚴重維修成本高的車輛，屬于應報廢車輛。按理說，車主報廢舊車能拿到補貼，有這么多“僵尸車”不通過正規(guī)途徑報廢呢？

昨日，記者從福州市一家報廢汽車回收拆解公司了解到，目前福州受理報廢車的正規(guī)公司有六七家，汽車報廢公司對每輛報廢車的回收報價沒有統(tǒng)一，但總的來說，車主正常報廢一輛小車，拿到手也就幾百元至上千元不等。

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相關人士分析，不少車主寧可將報廢車輛棄于路邊而不正規(guī)處置，主要是因為較低的回收價對車主吸引力不大。另外，車主報廢舊車時，到車管所辦理機動車注銷業(yè)務，若車輛違法次數(shù)較多，處理違法的成本甚至高于車輛報廢回收價。

在一些車主看來，舊車報廢回收價格低，而且報廢過程中可能存在諸多麻煩，于是將舊車隨意停放不予理睬。

對此，上述人士認為，不管出于何種原因，報廢車輛都應正常報廢，車主嫌麻煩不正規(guī)處置報廢車輛，任由“僵尸車”霸占公共資源的行為，是自私自利的行為。

據(jù)了解，一些車主存在誤區(qū)，認為車輛“廢而不報”沒問題。其實，這會導致車主購新車和車輛交易過戶受限。根據(jù)相關規(guī)定，車主沒有注銷處理達到強制報廢年限的舊車，車管部門將限制其購買新車，名下的第二輛車想要交易過戶也將受限。

柳河路附近內(nèi)河小路，這輛面包車無人問津。

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名詞解釋

“僵尸車”是指長時間占用公共道路及其兩側、停車場、住宅小區(qū)、綠化帶等區(qū)域停放，無人維護和使用，存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號牌缺失等一種或多種情形的機動車。

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