深圳市品名科技有限公司是一家從事智能停車場系統(tǒng)、通道閘設(shè)備、云平臺系統(tǒng)、電子支付解決方案的，集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的高新科技企業(yè)，停車管理領(lǐng)域走進云時代！公司的設(shè)計研發(fā)團隊，研發(fā)人員均擁有智能化、數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)的豐富理論知識和多年的行業(yè)經(jīng)驗，技術(shù)力量雄厚。所研發(fā)產(chǎn)品輕松支持硬件與收費軟件對接，收費軟件支持與云平臺對接。技術(shù)的先進性與產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、實用性已得到客戶的充分認(rèn)可，可以為用戶提供個性定制服務(wù)，能滿足不同客戶群體的需求。

為了使檢測器工作在狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH-300uH之間)。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

車輛檢測器

線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。