中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列

出境貨物都是國內(nèi)甚至當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品，筆記本電腦等電子消費(fèi)品，輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品，液晶顯示器、服裝百貨、汽車備件、存儲(chǔ)器等

入境貨物都是歐洲國家制造的產(chǎn)品，以食品為主的最終消費(fèi)品和以整車和汽配為主的汽車。比如紅酒，進(jìn)口汽車零配件等等

• 1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開行，截至2014年8月1日，共開行114列，其中2014年開行22列。也稱為“渝新歐班列”

• 2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開行58列，其中2014年開行26列。 也叫“蓉歐班列”

• 3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年8月1日，共開行41列，其中2014年開行28列。 

• 4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。

• 5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列?！皾h歐班列”

• 6．中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線?！耙恢鳌睘殚L沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)?！皟奢o”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。 

• 7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運(yùn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是目前中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列