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一體化漢風(fēng)后雙橋10噸隨車吊非獨立懸掛采用兩個車輪安裝在一根整體式車橋上,但由于是用一根桿件直接連接在兩側(cè)車輪上,一側(cè)車輪受到的沖擊、振動必然要影響另一側(cè)車輪,因此操縱穩(wěn)定性及舒適性表現(xiàn)較弱,同時由于左右兩側(cè)車輪的互相影響,在轉(zhuǎn)向的時候發(fā)生翻側(cè)的幾率增加。目前,我們經(jīng)常能見到的各類輕型客車都仍然選擇這種操縱性及舒適性較弱的結(jié)構(gòu)。而采用獨立懸掛的汽車兩側(cè)車輪獨立于車身相連,此時一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動時,可以通過彈性元件吸收沖擊力,從而不會波及另一側(cè)的車輪,表現(xiàn)出良好的乘坐舒適性、穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性。
國六_12噸10噸徐工一體化漢風(fēng)后雙橋隨車吊配置:XGA5250JSQN6(6X4)上柴250馬力玉柴270馬力,徐工漢風(fēng)G5駕駛室,四點懸浮,法士特9檔變速箱,前橋7噸,后橋13噸,采用國內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng),可實現(xiàn)快速升降,、節(jié)能。該機具有機動靈活、操作方便,工作、安全、等優(yōu)點。隨車吊系列產(chǎn)品,功率大,車速高、爬坡能力強,起升高度高,作業(yè)范圍大。
徐工一體化漢風(fēng)后雙橋隨車吊參數(shù):
徐工牌XGA5250JSQN6型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌