陜汽隨車吊盡管對(duì)連桿襯套的材料與加工精度都有嚴(yán)格要求，但因其所承受的負(fù)荷很大，工作條件極為惡劣，經(jīng)過一段時(shí)間使用后仍要磨損，其壽命與活塞銷差不多，也就是說，更換活塞銷時(shí)也須更換連桿襯套，當(dāng)連桿襯套出現(xiàn)不正常磨損時(shí)，首先應(yīng)檢查隨車吊配件襯套材料的化學(xué)成分是否符合要求，力學(xué)性能是否達(dá)到前述的要求，再檢查連桿有無變形以及連桿與曲軸，連桿與活塞裝配上有無問題。@

    徐工16噸陜汽德龍前四后八隨車吊及G系16噸吊機(jī)參數(shù)，先講講陜汽隨車吊前四后八專用底盤的優(yōu)點(diǎn)：從大梁：300mm三層直通，從發(fā)動(dòng)機(jī)350馬力濰柴8P動(dòng)力強(qiáng)，提速快，再從橋：是輪邊減速橋并且是16噸后橋，四從變速箱12檔陜齒，配有原裝空調(diào)。

    陜汽德龍前四后八隨車吊配徐工16噸G系1吊機(jī)參數(shù)：起升質(zhì)量16噸在2.5米距離，起重矩43.2，安裝空間1.4米，回轉(zhuǎn)角度360度全回轉(zhuǎn)，液壓油箱容積260升，大臂全申18.5米處吊1噸，15米處吊1.5噸，在12米外吊2.5噸，在7米外吊5噸，在3米處吊14噸。


     徐工16噸陜汽德龍前四后八隨車吊廠家談價(jià)格：你看底盤（目前價(jià)格）30.8萬+吊機(jī)（目前價(jià)格）26萬含后支腿+車廂加固型1.4萬＝這是出廠價(jià)58.2萬。你在購買時(shí)低入這個(gè)價(jià)格，算你會(huì)買，千萬不要說套路深，你自己想。買一輛你心目中的陜汽隨車吊價(jià)格合適就行了，你非要廠家虧本賣給你的后果了，你也是聰明人。請(qǐng)來電詢問。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: http://www.hbcsdzqc.com/



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隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）最省油的開車方法！你竟不會(huì)！

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很多人都以為只要不大腳油門開車，就可以做到省油，于是路上才有那些慢慢開，寧可堵著別人也不肯加速的車主。錯(cuò)了！省油的關(guān)鍵并不在慢，而在于——不踩剎車！

看到“不踩剎車”，肯定有人抗議，開車的關(guān)鍵是安全，不剎車肯定非常危險(xiǎn)！錯(cuò)了，小編說的這種“不剎車”的開法，卻是最安全的開法。

以下介紹的理念，其實(shí)是歐洲考取駕駛執(zhí)照培訓(xùn)中必經(jīng)的課程，也是奔馳、寶馬很多駕駛培訓(xùn)駕駛中經(jīng)常談到的，它有一個(gè)很響高的名字：“可預(yù)見性駕駛”　　

何謂“可預(yù)見性駕駛”？

例如在城市快速路跟著長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)行駛，你是不是緊貼著前面那輛車，視線盯著前面車尾，它剎車你也跟著剎車?而可預(yù)見性駕駛方法是這樣的，舉個(gè)例子：開車時(shí)把車距拉開一些，讓目光可以落在車龍最前面那輛車上——只要最前面那輛車的剎車燈亮了，就自覺松開油門，這樣當(dāng)前面的車龍一輛接著一輛剎車時(shí)，車速卻早已經(jīng)降下來，根本不用再多此一舉剎車了。

沒有了突然剎車，就沒有被后車追尾的危險(xiǎn)。繼續(xù)，如果最前面的那輛車剎得很急，說明有大情況了，如果條件允許，可以選擇提前變換車道，這樣你就可以避免跟著傻傻地剎車帶來的危險(xiǎn)和速度損失。這些都是“可預(yù)見性駕駛”里提到的內(nèi)容。

▲雨天駕駛更要可預(yù)見性，以防前方突然插進(jìn)來的車。

“可預(yù)見性駕駛”是一種安全的駕駛方法，它遠(yuǎn)比你車的性能更重要。例如下大雨跑高速或國道時(shí)，當(dāng)你遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，有條件時(shí)轉(zhuǎn)左彎時(shí)不要選擇最左邊車道，轉(zhuǎn)右彎時(shí)不要選擇最右邊。首先是因?yàn)橛觎F天時(shí)內(nèi)彎的視線不好，看得不夠遠(yuǎn)遇到突發(fā)情況處理起來比較麻煩；

更重要的是，通常高速路轉(zhuǎn)彎處會(huì)設(shè)計(jì)有一定的傾角，排水都是往內(nèi)彎流，因此雨大時(shí)內(nèi)彎很有可能有積水，對(duì)行車安全有很大威脅。

同樣道理，過一個(gè)村莊時(shí)，你應(yīng)該預(yù)見會(huì)有小孩子、摩托車或中華田園犬之類從旁邊突然沖出來。因此進(jìn)村前你一早就應(yīng)該放慢車速，而且不要太貼路邊駕駛，以避免突發(fā)狀況帶來的剎車和危險(xiǎn)。

學(xué)會(huì)了“可預(yù)見性駕駛”習(xí)慣，說不定哪天你就可以做到跑高速時(shí)，除了進(jìn)收費(fèi)站，全程不需要踩一腳剎車。如果想要更了解關(guān)于湘紅的可以關(guān)注我們的微信，為您提供主要代理濰柴動(dòng)力，中國重汽，玉柴機(jī)器七大系列的產(chǎn)品！

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@前面已講到活塞與活塞銷、連桿裝配的嚴(yán)格要求，所以要注意以下幾點(diǎn)：1、隨車吊配件裝配前應(yīng)檢查連桿與活塞的方向性，有的活塞銷孔中心線與活塞中心軸線有偏置距離，活塞朝前方向有箭頭標(biāo)志，有的連桿也有方向標(biāo)志，只有將標(biāo)志弄清之后才能進(jìn)行裝配，裝配前對(duì)活塞、連桿與其襯套都應(yīng)作嚴(yán)格檢查，符合上述要求后才能裝配，活塞應(yīng)按柴油機(jī)使用說明書規(guī)定的溫度加熱。@

　　@經(jīng)過一定時(shí)間的加熱后，活塞、活塞銷、連桿才能一起裝配。應(yīng)注意，活塞銷應(yīng)是用大拇指就可以推進(jìn)活塞銷孔中，若發(fā)現(xiàn)太緊，即應(yīng)檢查原因，不允許用榔頭敲進(jìn)去，活塞與連桿裝配后，裝上連桿大端的連桿瓦及連桿蓋，再在連桿檢驗(yàn)器上重新檢驗(yàn)，曲軸是隨車起重運(yùn)輸車柴油機(jī)最為重要的運(yùn)動(dòng)件，其制造工藝復(fù)雜且精度較高，尤其是鍛鋼曲軸，需要大型的鍛壓設(shè)備，所以生產(chǎn)成本較高。@

@隨車起重運(yùn)輸車的幾種專用底盤 

根據(jù)隨車起重機(jī)的特點(diǎn)，在東風(fēng)公司特地定制了幾個(gè)型號(hào)的隨車起重機(jī)的專用底盤。

    兩軸車有EQ5120JSQFJ(CLW5120JSQT3)它的特點(diǎn)是大梁雙層280mm，大梁已經(jīng)在生產(chǎn)線上就已經(jīng)通過了局部的加固，很多部位按隨車起重機(jī)的要求進(jìn)行了改進(jìn)。有康機(jī)170馬力和玉柴180馬力。車廂已經(jīng)通過了改制，車廂可以做到裝6.3噸和7噸的吊機(jī)是5.8米，裝5噸吊機(jī)時(shí)是6.14米。還有4.7米軸距的玉柴140馬力。現(xiàn)在開發(fā)了前后驅(qū)動(dòng)的車型，很適應(yīng)沙漠、油田和出口。是兩軸車中，銷售的一個(gè)車型。隨車吊配件@

  @東風(fēng)小三軸EQ5250JSQF隨車吊專用底盤，該車的前輪距有2.15米，是安裝隨車起重機(jī)的最理想的距離。大梁300mm雙層，車廂有7.5米和8.5米兩種。有玉柴190馬力和玉柴210馬力。@

   @東風(fēng)后雙橋EQ1258KB3GJ1（CLW5252JSQ3）車型，該車是代替原EQ1208歐二的老車型。有康機(jī)220馬力和康機(jī)210馬力。@

   @東風(fēng)后雙橋EQ5258JSQF隨車吊專用底盤，該車是代替原EQ1208歐二的老車型。有玉機(jī)220馬力和康機(jī)210馬力。車廂8.5米@

   @4:東風(fēng)后雙橋DFE5311JSQF和EQ5311JSQF：隨車吊專用底盤，該車是代替原EQ1208歐二的老車型。有玉機(jī)260馬力車廂8.5米---隨車吊配件@

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）WD615發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障現(xiàn)象及原因

　　【重汽配件】故障現(xiàn)象：

　　拉缸可以分為早期、中期、晚期3個(gè)階段，早期拉缸發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不大，在加大油門或斷續(xù)地加速時(shí)，從加機(jī)油口能聽到曲軸箱發(fā)出“嘣嘣”的響聲。此響聲是汽缸壓縮爆發(fā)時(shí)，氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的，有時(shí)從加機(jī)油口處竄出油煙，這就是早期拉缸。

　　當(dāng)漏氣聲嚴(yán)重時(shí)，和敲缸的響聲相似，打開加機(jī)油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙。當(dāng)用斷油法檢查時(shí)，敲缸聲減弱，但不解消失，這就是中期拉缸。