上汽大通電動貨車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“”，眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。
上汽大通新能源貨車優(yōu)勢：
1、政策優(yōu)勢：我國將新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展，加上前期研發(fā)投入等，預計我國在新能源汽車的投入已達千億元以上，為新能源貨車發(fā)展提供了良好資金保障；
2、成本優(yōu)勢：雖然新能源貨車生產制造成本高，但是在國補和地補的優(yōu)惠政策支持下，基本可以填補新能源貨車與傳統(tǒng)貨車的售價缺口，同時由于相同行駛里程電費價格相對較低，后期運營成本遠**傳統(tǒng)貨車。
3、路權優(yōu)勢：在20多個省會城市對新能源車輛開辟了“綠色通道”，有些城市規(guī)定年底前燃油車不準進城，只能用新能源汽車，后期將會有更多的城市給新能源車輛開放*好的路權；
4、技術優(yōu)勢：新能源貨車集齊了新的能源技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、信息化技術、互聯(lián)網(wǎng)技術于一體，利用大數(shù)據(jù)、云平臺等使車輛功能性*穩(wěn)定，大大的提升了物流行業(yè)的效率。


上汽大通貨車與傳統(tǒng)貨車相比，采用中置電機布局，保留了傳動軸，得益于電機的輸出特性，能夠在一瞬間達到峰值扭矩，駕駛員可以感受到暢快的加速度，它在使用過程中不產生尾氣，大大減少了空氣污染問題，另外，如果避免夜間充電的高峰期，還可以進一步減少能源浪費，貨車所具備的低運營成本和不限行的路權優(yōu)勢，能夠滿足城配需求，電動卡車還有一個很大的優(yōu)勢是安靜，一般情況下，城市的城區(qū)中部都會全天限行柴油貨車，因此柴油貨車在路權方面受到的限制是十分明顯的，但由于貨車并不會排放有害氣體，因此城市的城區(qū)中部對新能源貨車的限行措施并不嚴格。

上汽大通電動貨車的優(yōu)點：
1、噪聲低：汽車噪聲已成為城市中較為嚴重的污染，減少噪聲污染也是檢驗未來汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要指標，在車輛行駛過程中，發(fā)動機噪聲是主要的噪聲源，與燃油車相比，電動車在這方面具有優(yōu)勢，系統(tǒng)運行平穩(wěn)，尤其適用于需要降低噪聲污染的城市道路上；
2、**：在電動載貨汽車能源利用方面，這是比較顯著的特點，都市里，道路上車輛較多，且經(jīng)常遇到交通信號燈，車輛必須經(jīng)常停車起步，對傳統(tǒng)燃料車來說，這不僅意味著要消耗大量的能源，還意味著要排放更多的汽車尾氣，與電動貨車相比，當減速停車時，能夠通過磁電效應將車輛的動能“再生”轉換成電能，儲存在蓄電池或其它儲能器中，因此停車時，不需讓電機空轉，可大大提高能源利用率，減少對空氣的污染；
3、電動貨車方便**：伴隨著城市配送需求的不斷增長，排放標準的不斷提升，電動貨車在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的各個城市中，起著舉足輕重的作用。

上汽大通新能源貨車的優(yōu)勢：
1、降低購車、保養(yǎng)、營運成本：為了進一步促進新能源汽車的消費，有關部門對新能源汽車給予一定的補貼，在購買新能源輕卡的時候，可以享受一定的補貼金額，降低了購車成本；與傳統(tǒng)的燃油車相比，電動貨車省去了空濾、機油濾、燃油濾芯等零件的保養(yǎng)成本；
2、路權大：一般情況下，城市的城區(qū)中部都會全天限行柴油貨車，因此柴油貨車在路權方面受到的限制是十分明顯的，但由于新能源貨車并不會排放有害氣體，因此城市的城區(qū)中部對新能源貨車的限行措施并不嚴格；
3、城市基礎充電設施完善：此前，我國給予了新能源汽車諸多優(yōu)惠政策，隨著充電樁網(wǎng)絡的逐步鋪展，現(xiàn)在絕大多數(shù)城市都有了完善的基礎充電設施，隨著充電樁網(wǎng)絡的進一步發(fā)展壯大，新能源車主也無需擔心出現(xiàn)“有車無電”的局面。

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