ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)）
ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)）全稱為Association des Constructeurs Européens d’Automobiles，總部設(shè)在布魯塞爾。是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。從1996年1月后，ACEA 取代之前的歐洲潤(rùn)滑油檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)CCMC，只有在歐洲生產(chǎn)制造的汽車制造商才有資格參加ACEA的會(huì)員和認(rèn)證，該協(xié)會(huì)代表潤(rùn)滑油領(lǐng)域的世界先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
ACEA 擁有十六個(gè)成員，分別為：寶馬集團(tuán)、DAF Trucks、戴姆勒、菲亞特、歐洲福特、歐洲通用汽車公司、捷豹路虎、MAN Truck & Bus、保時(shí)捷、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾集團(tuán)、斯堪尼亞、歐洲豐田汽車、大眾汽車集團(tuán)、沃爾沃汽車公司和沃爾沃集團(tuán)。歐洲現(xiàn)代汽車和依維柯亦于2012年1月加入ACEA。

ACEA歐盟認(rèn)證2012 分類級(jí)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
該引擎機(jī)油分類級(jí)數(shù)將從2012年12月1日開(kāi)始取代歐洲汽車制造協(xié)會(huì)所公布的2010年版的分類級(jí)數(shù)，這包含引擎油的三種分類級(jí)數(shù)：
汽油和輕型柴油引擎用的油品：ACEA A1/B1-12， A3/B3-12，A3/B4-12，A5/B5-12
汽油和輕型柴油引擎裝置后處理系統(tǒng)的油品（觸媒匹配）： ACEA C1-12，C2-12，C3-12，C4-12
重型柴油引擎用油品: ACEA E4-12,E6-12,E7-12,E9-08

A/B 汽柴油引擎類潤(rùn)滑油
A1/B1  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，用于延長(zhǎng)換油里程的汽油引擎及輕型柴油引擎特別設(shè)計(jì)能使用低摩擦低黏度油品其高溫高剪力黏度xW/20黏度級(jí)數(shù)為2.9 mPa.s，以及其他黏度級(jí)數(shù)為2.9-3.5 mPa.s。
A3/B3  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)用于高性能汽油及輕型柴油引擎及原廠認(rèn)定的延長(zhǎng)換油里程、或長(zhǎng)年用低黏度油，或原廠認(rèn)定的嚴(yán)苛運(yùn)轉(zhuǎn)。  
A3/B4  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)用于高性能汽油及直噴柴油引擎，也適用于A3/B3所述的應(yīng)用。 
A5/B5  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，用于延長(zhǎng)換油里程的高性能汽油及輕型柴油引擎設(shè)計(jì)能使用低摩擦低黏度油品其高溫高剪力（HTHS）黏度 2.9~3.5 mPa.s。

C 汽柴油引擎油 / 觸媒匹配兼容油品
C1  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)作為觸媒匹配油品，用于裝置DPF及TWC 的高性能汽油及輕型柴油引擎需求低摩擦、低黏度、低SAPS油品，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為2.9 mPa.s.，這油品可增長(zhǎng)DPF及TWC的壽命且維持車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 
C2  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)作為觸媒匹配油品，用于裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎設(shè)計(jì)可用低摩擦、低黏度油品，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為2.9 mPa.s.，這油品可增長(zhǎng)DPF及TWC的壽命且維持車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 
C3  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)作為觸媒匹配油品，用于裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為3.5 mPa.s. 這油品可增長(zhǎng)DPF及TWC的壽命。 
C4  油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)作為觸媒匹配油品，用于裝置DPF及TWC的高性能汽油及輕型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高溫高剪力（HTHS）黏度最低為3.5 mPa.s. 這油品可增長(zhǎng)DPF及TWC的壽命。 

API標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于評(píng)定汽車機(jī)油的品質(zhì)高低，全世界通用美國(guó)石油協(xié)會(huì)American Petroleum Institutes (API)把車用機(jī)油分為柴油機(jī)油，用C表示 CA 、 CB 、 CC 、 CD 、 CE 、 CF 、 CF-4 、 CG-4 、CH-4、 CI-4 ；汽油機(jī)油，用S表示SA 、 SB 、 SC 、 SD 、 SE 、 SF 、 SG 、 SH 、 SJ、 SL、SM、SN。隨著科技的進(jìn)步，機(jī)油的品質(zhì)也有一個(gè)提高的過(guò)程，字母順序代表機(jī)油品質(zhì)的發(fā)展，字母越往后表示品質(zhì)越高。越后期生產(chǎn)之機(jī)油就越多添加劑，對(duì)引擎保護(hù)亦越大。
市面上通過(guò)API驗(yàn)證及獲授權(quán)使用其標(biāo)志之汽車機(jī)油，產(chǎn)品包裝上都會(huì)印上呈糖圈形(Donut)之API認(rèn)證標(biāo)志。消費(fèi)者選購(gòu)汽車機(jī)油時(shí)候可留意產(chǎn)品包裝上之API認(rèn)證。有關(guān)全球各種通過(guò)API驗(yàn)證的機(jī)油牌子產(chǎn)品型號(hào)，詳請(qǐng)可參考API認(rèn)證的網(wǎng)上目錄：http://eolcs.api.org/。
 
ACEA比API標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻
在機(jī)油效能上，歐洲汽車制造商往往比美國(guó)有更高要求。汽車方面，歐洲汽車制造商較關(guān)注汽油機(jī)油對(duì)密封材料的適應(yīng)性、油泥產(chǎn)生及熱穩(wěn)定性問(wèn)題。商用車方面，歐洲柴油機(jī)油單位體積潤(rùn)滑油所承受的必v比美國(guó)高，亦較為考慮發(fā)動(dòng)機(jī)缸套拋光磨損的性能。由此可見(jiàn)，歐洲ACEA認(rèn)證比美國(guó)API更為嚴(yán)格苛刻。
因此只通過(guò)美國(guó)API認(rèn)證的機(jī)油是不可以在歐洲生產(chǎn)的引擎上使用，否則機(jī)油會(huì)容易劣化變質(zhì)，換油周期大幅縮短。相反，已經(jīng)通過(guò)ACEA認(rèn)證的機(jī)油可以應(yīng)用在美國(guó)汽車引擎。事實(shí)上，根據(jù)歐洲法例，機(jī)油若果沒(méi)有通過(guò)ACEA認(rèn)證，是不允許在歐洲市場(chǎng)上出售的?？梢?jiàn)歐洲人不論對(duì)于汽車或機(jī)油生產(chǎn)的認(rèn)真態(tài)度。 

德國(guó)奔馳汽車潤(rùn)滑油認(rèn)證
MB229.1：適用于1998年以后生產(chǎn)的汽油或柴油客車引擎，基于ACEA A3/B3標(biāo)準(zhǔn) 。 
MB229.3：適用于1998年以后生產(chǎn)的汽油或柴油客車引擎，基于ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)，并且相對(duì)于229.1有1%的燃油節(jié)省，要求換油間隔可以延長(zhǎng)到20000km。 
MB229.5：基于229.3的所有標(biāo)準(zhǔn)情況下，換油間隔可以延長(zhǎng)到30000km，并且相對(duì)于229.3有1.8%的燃油節(jié)省，基于ACEA A3/B4。