名片曝光使用說(shuō)明

步驟1:創(chuàng)建名片

微信掃描名片二維碼,進(jìn)入虎易名片小程序,使用微信授權(quán)登錄并創(chuàng)建您的名片。

步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開(kāi)啟名片曝光服務(wù),服務(wù)費(fèi)用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

關(guān)于曝光服務(wù)

名片曝光只限于使用免費(fèi)模板的企業(yè)產(chǎn)品詳細(xì)頁(yè)下,因此當(dāng)企業(yè)使用收費(fèi)模板時(shí),曝光服務(wù)將自動(dòng)失效,并停止扣除服務(wù)費(fèi)。

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船用柴油機(jī)活塞環(huán)供應(yīng),長(zhǎng)沙市宇為機(jī)械有限公司是桃源縣三力活塞環(huán)廠的銷售部,公司位于湖南省長(zhǎng)沙市,專業(yè)生產(chǎn)柴油機(jī)活塞環(huán),銷售網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外各地。

公司主要致力于船舶柴油機(jī)活塞環(huán),經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋國(guó)產(chǎn),日系、歐系等眾多機(jī)型,接受非標(biāo)產(chǎn)品定制,可以按照不同的柴油機(jī)機(jī)型,為客戶提供多種不同材質(zhì)和表面處理的活塞環(huán)。

多年來(lái)我們與國(guó)內(nèi)各大造機(jī)廠及配套廠保持著密切的合作關(guān)系,目前我廠與淄博柴油機(jī)總公司和寧波中策集團(tuán)總公司均有配套,并且正在積極擴(kuò)大配套范圍。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)品除了與淄柴和寧動(dòng)配套產(chǎn)品之外,我們還經(jīng)營(yíng)廣柴300、320系列,濟(jì)柴190系列,無(wú)錫300、320系列等產(chǎn)品。

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國(guó)外機(jī)型經(jīng)營(yíng)范圍包括:MAN,YANMAR,DAIHATSU,WARTSILA,MWM,MTU,SULZER,AKASAKA,HANSHIN,NIIGATA,PIELSTICK等全系列活塞環(huán)

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我廠通過(guò)ISO9001:2008的質(zhì)量體系認(rèn)證,建立和實(shí)施完善有效的質(zhì)量管理體系,制訂了一整套活塞環(huán)制造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),配備了先進(jìn)的理化檢測(cè)設(shè)備,以穩(wěn)定可靠的質(zhì)量保證、持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量理念和不斷提高的質(zhì)量意識(shí)為國(guó)內(nèi)外客戶提供合格、滿意的產(chǎn)品。

公司履行“質(zhì)量至上、用戶至上、信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨,與國(guó)內(nèi)外用戶廣泛合作、互惠互利、共同發(fā)展,熱忱歡迎各界朋友來(lái)電咨詢、合作。


由于擔(dān)心被中國(guó)等海外企業(yè)搶走新船訂單,韓國(guó)中型造船企業(yè)正在強(qiáng)烈呼吁韓國(guó)進(jìn)出口銀行(KEXIM)等國(guó)家政策性銀行增加預(yù)付款保函(RG)授信額度,否則很難實(shí)現(xiàn)今年的接單目標(biāo)。

一些船企表示,韓國(guó)政府去年9月發(fā)布“K-造船再騰飛戰(zhàn)略”時(shí)表示“將推進(jìn)搞活中小造船企業(yè)的RG特例擔(dān)?!保壳案緵](méi)有感受到有什么變化,銀行授予的預(yù)付款保函授信額度太低正在拖中型造船企業(yè)承接訂單的后腿。

據(jù)調(diào)查,得益于全球造船市場(chǎng)的復(fù)蘇,韓國(guó)中型造船企業(yè)去年承接了大量新船訂單,手持訂單量創(chuàng)5年來(lái)的新高。但是隨著銀行提供的預(yù)付款保函授信額度已經(jīng)飽和,很多人擔(dān)心從今年開(kāi)始很難追加接單。中型造船企業(yè)一致認(rèn)為,銀行應(yīng)該增加預(yù)付款保函授信授信額度,以便獲得更多的新船訂單。

據(jù)韓國(guó)進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所3月5日發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年,HJ重工(原韓進(jìn)重工)、K造船(原STX造船)、大鮮造船3家中型造船企業(yè)承接的新船訂單總量為136萬(wàn)修正總噸(CGT),比2020年增長(zhǎng)了234.7%;訂單金額達(dá)到3.62萬(wàn)億韓元(約合30億美元),比2020年增長(zhǎng)351.4%。截止2021年底,3家中型造船企業(yè)手持訂單量達(dá)到175萬(wàn)CGT,比2020年增長(zhǎng)了83.5%。這也意味著韓國(guó)中型造船企業(yè)已經(jīng)確保了2016年以來(lái)最多的工作量。

韓國(guó)進(jìn)出口銀行海外經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員楊宗瑞分析稱:“這得益于隨著造船市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn),中型船企通過(guò)成功出售已經(jīng)找到了新東家,完成了管理體制的重塑,并在此基礎(chǔ)上展開(kāi)了活躍的接單活動(dòng)。國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)持續(xù)萎縮的韓國(guó)中型造船企業(yè),競(jìng)爭(zhēng)力正在恢復(fù),產(chǎn)業(yè)活動(dòng)正在增加,發(fā)出了充滿希望的信號(hào)。


產(chǎn)品推薦
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