鋰電池大致可分為兩類：1：鋰金屬電池 2：鋰離子電池
不同類別的鋰電池根據(jù)產(chǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中也有著不同的劃分：
1：鋰金屬電池屬于 9類危險(xiǎn)品UN3090
2：鋰離子電池屬于 9類危險(xiǎn)品UN3480
鋰電池根據(jù)運(yùn)輸包裝情況的不同可分為兩種情況：
1：?jiǎn)为?dú)包裝的鋰電池貨物
2：安裝在設(shè)備中的鋰電池貨物（其中鋰離子電池為UN3481 ；鋰金屬電池為UN3091 鋰電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備為UN3171）
既然鋰電池的危險(xiǎn)品這么大，那么出口鋰電池是不是要求也會(huì)特別嚴(yán)格，需要提供很多的資料呢？ 其實(shí)也不盡然 鋰電池海運(yùn)鹽田口岸出口只需要提供以下資料：
1：MSDS（它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件。）
2：危包證（危包證主要包含性能單和使用證，性能單比較簡(jiǎn)單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng)）
3：報(bào)關(guān)資料（一套報(bào)關(guān)資料包含：箱單，fp，合同，報(bào)關(guān)單，代理報(bào)關(guān)委托書和申報(bào)要素）
由于鋰電池存在危險(xiǎn)性，其包裝和運(yùn)輸中的違規(guī)行為導(dǎo)致的事故也越來越受到重視，運(yùn)輸中的個(gè)管理機(jī)構(gòu)也相繼出臺(tái)了很多限制性的要求：
1：鋰電池及鋰電池設(shè)備必須劃分為九類危險(xiǎn)品，按照危險(xiǎn)品做申報(bào)，提供相應(yīng)的危包證
2：電池必須通過UN38.3的測(cè)試要求及1.2米的跌落碰撞試驗(yàn)
3：需要有符合運(yùn)輸要求的包裝，外包裝上除了有對(duì)應(yīng)的品名和UN編號(hào)之外，還必須貼有九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，集裝箱四周應(yīng)貼有相應(yīng)危標(biāo)
4：鋰電池的裝箱也需要做完善的加固，例如使用托盤裝載，縫隙之間采用氣囊加固，防止擠壓碰撞，裝箱不可疊裝等
上海港鋰電是產(chǎn)品出口流程：
1：首先企業(yè)需要有進(jìn)出口資質(zhì):
2：危險(xiǎn)品需要提前七個(gè)工作日提供危包證，MSDS 貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書 提交船司審核（部分船公司禁接鋰電池，訂艙需要選擇合適的船公司）
3：艙位下來之后，需要提好箱子 有了箱封號(hào)配合正本危包證，需要在截申報(bào)之前做掉危險(xiǎn)品的海事申報(bào)，其中要把握好截單和發(fā)艙單的時(shí)間節(jié)點(diǎn)）
4：裝柜進(jìn)港 深圳分為鹽田港和蛇口港，，危險(xiǎn)品的計(jì)劃也是單獨(dú)受理的，而不是根據(jù)碼頭的開港計(jì)劃來的
5：危險(xiǎn)品進(jìn)港之后碼頭會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息，必須要有運(yùn)抵信息，有了運(yùn)抵信息之后就可以安心等上船了
