一、美標H型鋼W14*283其主要成果如下：車身結構的抗扭和抗彎強度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結構造價降低15％。1998年，在完成ULSAB項目后，又實施一項被稱為先進概念車超輕鋼車身計劃ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結果表明，為了延續(xù)鋼材對其它競爭材料的優(yōu)勢地位，必需大量使用高強鋼，在代表汽車用鋼未來發(fā)展方向的新車型C級車和PNGV級車中，相變強化的雙相鋼(DP鋼)占整個結構用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強鋼占75％以上。
美標H型鋼執(zhí)行標準：ASTM標準，ASME標準
材質(zhì)有：A36/A572GR50/A992

二、美標H型鋼W14*283化學成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；

三、美標H型鋼W14*283由于材料的改進，很多工業(yè)產(chǎn)品的體積、重量、性能和使用壽命也相應地發(fā)生了根本性的變化。因此普通低合金鋼的發(fā)展，在一定程度上來說，為很多工業(yè)部門進行設計、工藝和產(chǎn)品，趕超 世 界水平創(chuàng)造了條件。
四、美標H型鋼的規(guī)格型號表
W14*455W16*26W16*31W16*36W16*40W16*45
W16*50W16*57W16*67W16*77W16*89W16*100
W18*35W18*40W18*46W18*50W18*55W18*60
W18*65W18*71W18*76W18*86W18*97W18*106
W18*119W18*130W18*143W18*158W18*175
W18*192W18*211W18*234W18*258W18*283
W18*311W21*44W21*50W21*57W21*55W21*62
W21*68W21*73W21*83W21*93W21*101W21*111
W21*122W21*132W21*147W21*166W21*182
W21*201W24*55W24*62W24*68W24*76W24*84
W24*94W24*103W24*104W24*117W24*131W24*146
W24*162W24*176W24*192W24*207W24*229W24*250
W24*279W24*306W24*335W27*84W27*94W27*102
W27*114W27*129W27*146W27*161W27*178
W30*90W30*99W30*108W30*116W30*132W30*148
W30*173W30*191W30*235W30*261W30*292W30*326
W30*357W30*391W33*118W33*130W33*141W33*152
W33*169W33*201W33*221W33*241W33*263W33*291
W33*318W33*354W33*387W36*135W36*150W36*160
W36*170W36*182W36*1W36*231W36*232W36*247
W36*262W36*282W36*286W36*302W36*318
W36*330W36*350W36*387W36*395W36*441W36*487
W36*529W40*149W40*167W40*183W40*211W40*235
W40*264W40*278W40*294W40*327W40*331

冶金礦產(chǎn)：
微波是一種的清潔動力，有加熱速度快、內(nèi)部加熱、挑選性加熱、加熱均勻等特色，該工藝可防止電爐熔煉復原鈦精礦工藝環(huán)境污染嚴峻、動力消耗大的問題。近年來，對鈦精礦火法處理的研討較多，但取得的開展并不明顯，原因在于火法處理對鈦鐵別離比較有用，而鈦精礦中的非鐵雜質(zhì)下降了鈦渣的質(zhì)量。因而，要打破火法處理鈦精礦的局限性，就要致力于下降鈦精礦中雜質(zhì)的含量，尤其是對Mg和CaO的脫除。鈦精礦濕法處理研討現(xiàn)狀酸浸法是先將鈦精礦復原，使鐵轉(zhuǎn)化為二價鐵，再用稀酸浸出復原產(chǎn)品，則鐵進人液相，鈦富集于固相。