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產(chǎn)品推薦
英標(biāo)H型鋼材料：
熱軋鋼管采用的是德國(guó)技術(shù)的制造設(shè)備及先進(jìn)的渦流探傷設(shè)備；美國(guó)進(jìn)口的清除內(nèi)毛刺和冷縮徑工藝設(shè)備，確保內(nèi)壁光潔平滑無(wú)損傷及焊縫再處理；國(guó)內(nèi)進(jìn)的自動(dòng)化天然氣高溫退火爐，退火溫度達(dá)1℃，消除鋼管制造過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；國(guó)內(nèi)進(jìn)的排輥式制管及縮徑設(shè)備；水壓試驗(yàn)工序改為1％靜水壓常規(guī)工序，壓力不低于6公斤，確保產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)。設(shè)備完善的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、物理實(shí)驗(yàn)室、材料試驗(yàn)機(jī)、洛氏硬度儀等高端檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，為產(chǎn)品質(zhì)量提高可靠保障。圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公稱(chēng)壓力PN為1.2.4.、6.1.、16.MPa和公稱(chēng)壓力PN為5.、11.、15.、26.MPa的凹凸面對(duì)焊鋼制管法蘭的型式和尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公稱(chēng)壓力PN1.6～PN26.MPa的凹凸面對(duì)焊鋼制管法蘭。用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。
一、UB406*140*39英標(biāo)H型鋼介紹：
英標(biāo)H型鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：EN標(biāo)準(zhǔn)；英標(biāo)H型鋼有三個(gè)主要的質(zhì)量等級(jí)S235、S275、S355等。例如：S235材質(zhì)和S275材質(zhì)代表的是碳素結(jié)構(gòu)鋼，S355是低合金鋼。
英標(biāo)H型鋼鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，對(duì)鋼鐵基體來(lái)說(shuō)，鋅鍍層屬于陽(yáng)極性鍍層，它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護(hù)性能的優(yōu)劣與鍍層厚度關(guān)系甚大。鋅鍍層經(jīng)鈍化處理、染色或涂覆護(hù)光劑后，能顯著提高其防護(hù)性和裝飾性。
二、UB406*140*39英標(biāo)H型鋼熱扎工藝手段：（4）熱軋產(chǎn)品厚度尺寸較難控制，控制精度相對(duì)較差；熱軋制品的表面較冷軋制品粗糙Ra值一般在0.5～1.5μm。因此，熱軋產(chǎn)品一般多作為冷軋加工的坯料。建筑結(jié)構(gòu)中，其最終建筑物的功能。經(jīng)濟(jì)性能與建筑物的結(jié)構(gòu)形式有著密切的聯(lián)系，所以在實(shí)際進(jìn)行結(jié)構(gòu)的選擇中，需要在建筑方案的設(shè)計(jì)中對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行充分考慮。在高層建筑中，如果其柱距比較大，同時(shí)因?yàn)檩S壓比的關(guān)系，導(dǎo)致柱截面太大，使用以往的建筑結(jié)構(gòu)方式，勢(shì)必會(huì)加重建筑物本身的自重，同時(shí)材料的使用量也會(huì)增加。這種情況下就需要使用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，而如果層高有一定的限制，并且跨度比較大的時(shí)候，也可以使用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，所以，在實(shí)際的結(jié)構(gòu)選擇中，需要綜合各方面的因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)的確定。
四、UB標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表：
鋼鐵冶金：制造各種彈簧，如汽車(chē)、機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧55Si2MnB因含硼，其淬透性明顯改善輕型、中型汽車(chē)的前后懸掛彈簧、副簧55Si2MnB我國(guó)自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較6Si2Mn鋼好主要制造中、小型汽車(chē)的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧6Si2CrA6Si2CrVA高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。
熱軋鋼管采用的是德國(guó)技術(shù)的制造設(shè)備及先進(jìn)的渦流探傷設(shè)備；美國(guó)進(jìn)口的清除內(nèi)毛刺和冷縮徑工藝設(shè)備，確保內(nèi)壁光潔平滑無(wú)損傷及焊縫再處理；國(guó)內(nèi)進(jìn)的自動(dòng)化天然氣高溫退火爐，退火溫度達(dá)1℃，消除鋼管制造過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；國(guó)內(nèi)進(jìn)的排輥式制管及縮徑設(shè)備；水壓試驗(yàn)工序改為1％靜水壓常規(guī)工序，壓力不低于6公斤，確保產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)。設(shè)備完善的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、物理實(shí)驗(yàn)室、材料試驗(yàn)機(jī)、洛氏硬度儀等高端檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，為產(chǎn)品質(zhì)量提高可靠保障。圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公稱(chēng)壓力PN為1.2.4.、6.1.、16.MPa和公稱(chēng)壓力PN為5.、11.、15.、26.MPa的凹凸面對(duì)焊鋼制管法蘭的型式和尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公稱(chēng)壓力PN1.6～PN26.MPa的凹凸面對(duì)焊鋼制管法蘭。用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。
一、UB406*140*39英標(biāo)H型鋼介紹：
英標(biāo)H型鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：EN標(biāo)準(zhǔn)；英標(biāo)H型鋼有三個(gè)主要的質(zhì)量等級(jí)S235、S275、S355等。例如：S235材質(zhì)和S275材質(zhì)代表的是碳素結(jié)構(gòu)鋼，S355是低合金鋼。
英標(biāo)H型鋼鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，對(duì)鋼鐵基體來(lái)說(shuō)，鋅鍍層屬于陽(yáng)極性鍍層，它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護(hù)性能的優(yōu)劣與鍍層厚度關(guān)系甚大。鋅鍍層經(jīng)鈍化處理、染色或涂覆護(hù)光劑后，能顯著提高其防護(hù)性和裝飾性。
二、UB406*140*39英標(biāo)H型鋼熱扎工藝手段：（4）熱軋產(chǎn)品厚度尺寸較難控制，控制精度相對(duì)較差；熱軋制品的表面較冷軋制品粗糙Ra值一般在0.5～1.5μm。因此，熱軋產(chǎn)品一般多作為冷軋加工的坯料。建筑結(jié)構(gòu)中，其最終建筑物的功能。經(jīng)濟(jì)性能與建筑物的結(jié)構(gòu)形式有著密切的聯(lián)系，所以在實(shí)際進(jìn)行結(jié)構(gòu)的選擇中，需要在建筑方案的設(shè)計(jì)中對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行充分考慮。在高層建筑中，如果其柱距比較大，同時(shí)因?yàn)檩S壓比的關(guān)系，導(dǎo)致柱截面太大，使用以往的建筑結(jié)構(gòu)方式，勢(shì)必會(huì)加重建筑物本身的自重，同時(shí)材料的使用量也會(huì)增加。這種情況下就需要使用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，而如果層高有一定的限制，并且跨度比較大的時(shí)候，也可以使用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，所以，在實(shí)際的結(jié)構(gòu)選擇中，需要綜合各方面的因素進(jìn)行結(jié)構(gòu)的確定。
四、UB標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表：
鋼鐵冶金：制造各種彈簧，如汽車(chē)、機(jī)車(chē)、拖拉機(jī)的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要彈簧，磨損嚴(yán)重的彈簧55Si2MnB因含硼，其淬透性明顯改善輕型、中型汽車(chē)的前后懸掛彈簧、副簧55Si2MnB我國(guó)自行研制的鋼號(hào)，淬透性、綜合力學(xué)性能、疲勞性能均較6Si2Mn鋼好主要制造中、小型汽車(chē)的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧6Si2CrA6Si2CrVA高強(qiáng)度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。
