機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng) 機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)應(yīng)由人員進(jìn)行 冷凝器翅片應(yīng)定期清潔，發(fā)現(xiàn)灰塵或堵塞應(yīng)及時(shí)清除 1.經(jīng)常檢查油鏡 混合于制冷劑的潤(rùn)滑在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被排入系統(tǒng)后，可能留存在系統(tǒng)中而無(wú)法或不能及時(shí)返回壓縮機(jī)，表現(xiàn)為曲軸箱視油鏡中的油面下降，這種情況通常在機(jī)組運(yùn)行初期就可以被發(fā)現(xiàn)。必須定期（特別在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)初期）檢查潤(rùn)滑汕汕位仍處于壓縮機(jī)體上標(biāo)志的規(guī)定范圍內(nèi)。注意不應(yīng)在長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后檢查油位。因?yàn)榇藭r(shí)潤(rùn)滑油中可能溶解了制冷劑而使油位升高。如潤(rùn)滑油出現(xiàn)渾濁沉淀，應(yīng)及時(shí)更換以避免壓縮機(jī)受損。同時(shí)也青蛙系統(tǒng)可能或曾經(jīng)存在非正常狀況，應(yīng)該作進(jìn)一步的檢查。 另外，有必要經(jīng)常檢查機(jī)組的視液鏡，制冷劑在視液鏡中應(yīng)顯示為連續(xù)的沒(méi)有氣泡的液體流動(dòng)狀態(tài)，這在機(jī)組試運(yùn)行期間可作為需要補(bǔ)充制冷劑的判斷依據(jù)之一。在機(jī)組實(shí)際運(yùn)行期間，由于壓力變化等因素可能歙視液鏡地出現(xiàn)氣泡，但如果持續(xù)的流動(dòng)不正常并伴隨吸氣壓力降低，說(shuō)明系統(tǒng)中制冷劑供給不足?？赡艿脑蚴谴嬖谛孤┗蚓植慷氯?。 2經(jīng)常檢查高低壓力表 在制冷系統(tǒng)確定并正常運(yùn)行后，吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)溫度相對(duì)應(yīng)，而排氣壓力將隨蒸發(fā)溫度和環(huán)境溫度在一定的范圍內(nèi)變化。 3檢查交流接觸器 由于交流接觸器可能長(zhǎng)期工作在高溫高濕環(huán)境并經(jīng)受灰塵的污染，長(zhǎng)期運(yùn)行可引起觸點(diǎn)的腐蝕、碳化嚴(yán)重時(shí)可發(fā)生觸點(diǎn)粘連。 4補(bǔ)充潤(rùn)滑油 5.更換潤(rùn)滑油 上海亞翔制冷設(shè)備工程有限公司 http://www.shyx321.com