我公司生產(chǎn)各種型號(hào)橋梁伸縮縫1、伸縮裝置的設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車-超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2、GQF-C型橋梁伸縮縫使用異型鋼材16MN橋梁結(jié)構(gòu)用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa；容許彎曲應(yīng)力為210Mpa。 3、結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼，其容許彎曲力為210Mpa或220Mpa。4、其余配件鋼材可使用不低于A3強(qiáng)度鋼材。 5、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：MZL伸縮縫型突出特點(diǎn)是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開。二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，既受力時(shí)安全，又了受力時(shí)位移均勻，同時(shí)改變了過去通常采用的每根中梁分別支座在兩個(gè)橫梁上的傳統(tǒng)作法，使所有中梁在一個(gè)位移制箱內(nèi)均支承在同一根橫梁上的結(jié)構(gòu)，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍。 6、伸縮裝置伸縮量計(jì)算值確定后，直接影響對(duì)伸縮裝置尺寸選擇，若伸縮裝置尺寸選擇不合理，又直接影響伸縮裝置使用效益，同時(shí)選擇伸縮裝置尺寸時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮間隙量大小，以伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達(dá)到使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的伸縮量時(shí)，一定要留有定夠余時(shí)，才能伸縮裝置使用效果和耐久性。 7、衡水浩泰橋梁工程橡膠有限公司的工程技術(shù)人員在選擇了MZL型、C型伸縮裝置后，為了便于工廠加工制造，應(yīng)向加工廠提供下列文件：①橋梁的橫斷面圖：包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置尺寸等詳細(xì)設(shè)計(jì)資料。②伸縮裝置的施工實(shí)施時(shí)間及安裝時(shí)溫度和變化幅崐度。③用戶有特殊要求時(shí)要明確注明。這便于工廠按用戶要求加工制造、組建定位出廠，避免不必要的返工，達(dá)到服務(wù)。如不提供安裝時(shí)定位值則工廠一律按橫向較大縫寬壓縮一半定位出廠。 8、伸縮裝置安裝同樣優(yōu)良伸縮裝置，不同施工安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的崐問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是伸縮裝置使用效果好壞的的后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ①施工單位一定要按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽?，在梁端（或板端）與梁端，梁端與橋臺(tái)處預(yù)留安裝伸縮裝置的預(yù)留槽，并按圖紙要求預(yù)埋好錨固鋼筋，錨固筋應(yīng)與梁端或橋臺(tái)有的錨聯(lián)，如主筋需焊接時(shí)，應(yīng)滿足橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 ②工廠組裝好的MZL型、C型伸縮裝置一般由工廠用崐專車運(yùn)往工地。伸縮裝置在運(yùn)輸過程中，因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制，或因其它原因需要工地拼接時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)廠指導(dǎo)下施工。當(dāng)伸縮裝置需在工地存放時(shí)，應(yīng)墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。 ③在伸縮縫安裝上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設(shè)計(jì)值一致，預(yù)埋的錨固鋼筋或構(gòu)件位置準(zhǔn)確。 ④伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置的內(nèi)中心線與橋梁中心線相重合，偏差較大不能超過10mm，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)較好同時(shí)焊牢。 ⑤完成上述工序后，安裝必要模板，近設(shè)計(jì)圖紙的要求，在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C30的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)，并防止混凝土滲入MZL型伸縮裝置位移控制箱內(nèi)，并不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除，然后進(jìn)行很好養(yǎng)護(hù)。也可采用大于等于C50高強(qiáng)混凝土填充搗實(shí)。 ⑥在鋪裝前，橋梁伸縮縫應(yīng)加蓋臨時(shí)保護(hù)措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后在橋面上不應(yīng)有凝隙出現(xiàn)