1/2H硬度不銹鋼帶為耐腐蝕？ 　　所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ɡ纾\，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍來(lái)碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。 不銹鋼廚具 不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。 　　在鉻的添加量達(dá)到11.7%以上時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能增加，但鉻含量更高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類型改變成了類似于鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，透過(guò)它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨(dú)特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種氧化物¨鈍化膜¨，繼續(xù)起保護(hù)作用。 　　因此，所有的不銹鋼元素都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5%以上。 不銹鋼車體同碳鋼車體一樣為整體承載板梁結(jié)構(gòu)。不銹鋼車體能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化的主要原因是其具有較高的強(qiáng)度。這樣可以大大減小板材的厚度，如側(cè)墻和車頂外板厚度一般取1.0mm或1.5mm，而碳鋼車體一般不低于2.0mm；輕量化不銹鋼車體波紋板材質(zhì)為SUS301L-MT，厚度一般統(tǒng)一選取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為1.6mm。　　　　不銹鋼車體具有良好的抗腐蝕能力，因此設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)需為了抗腐蝕而對(duì)板材加厚，而且車體外表面能保持不銹鋼材質(zhì)本色和光澤，一般無(wú)需再涂裝和表面挖補(bǔ)維修，能進(jìn)一步降低車體質(zhì)量。一般側(cè)墻外板材料較好做消光鈍化處理，另外考慮到車輛的美觀，車體外表面宜粘貼色帶作為裝飾，以增加車輛的動(dòng)感?！　　　〉?，不銹鋼車體因所用不銹鋼材料的縱向彈性模量?jī)H為碳鋼的彈性模量的0.85，使得同斷面不銹鋼車體的剛度比碳鋼車體要低，另外不銹鋼車體的板材及骨架厚度又比碳鋼車薄，因而不銹鋼車體在門角和窗角等高應(yīng)力區(qū)域處的結(jié)構(gòu)不如碳鋼易于處理，這是在不銹鋼在車體應(yīng)用方面應(yīng)該注意的問(wèn)題。