KHT129地面立井提升機(jī)綜合后備保護(hù)裝置 ZMKJ004 地面立井提升機(jī)綜合后備保護(hù)裝置 KHT129型地面立井提升機(jī)綜合后備保護(hù)裝置 其功能、性能穩(wěn)定，中心控制采用單片機(jī)結(jié)構(gòu)，能對提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行快速檢測，進(jìn)而對各運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測保護(hù)，以確保提升系統(tǒng)安全無誤的正常運(yùn)行。 該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、工作、操作方便、易于安裝、價格低廉，是煤礦提升機(jī)后備保護(hù)裝置的選擇。 二、主要技術(shù)參數(shù)： 1、電源：AC：220V/127V 2、深度顯示：0—999.9m 3、深度顯示誤差：±0.1m 4、速度顯示精度：±0.1m/s 5、運(yùn)行速度偏差顯示：±1%－±15% 6、外型尺寸：400×370×140mm 三、主要功能： 1、深度（位置）顯示：隨機(jī)動態(tài)顯示提升容器在運(yùn)行中的位置。 2、速度顯示：顯示提升容器的瞬時速度。 3、運(yùn)行速度誤差顯示：顯示運(yùn)行速度與設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)速度偏差的百分?jǐn)?shù)。 4、井口罐位顯示：顯示罐籠在井口水平附近的位置。 5、等速段超速保護(hù)：超過較大提升速度15%時，聲光報警，連續(xù)超速時，發(fā)出制動信號，并記錄有關(guān)參數(shù)。 6、限速段保護(hù)：在近井口處實(shí)現(xiàn)2M/S限速保護(hù)。 7、自動減速：到達(dá)減速點(diǎn)時，具有聲光報警和減速控制信號。 8、深度指示器失效保護(hù)：原提升深度指示器不能正常工作時，發(fā)出聲光報警和制動信號。 9、過卷保護(hù)：當(dāng)超過正常終端停車位置時，發(fā)出制動信號。 10、提升勾數(shù)顯示：自動顯示提升勾數(shù)，并記憶。 11、提升信號記憶與顯示：當(dāng)信號工發(fā)出提升信號時，可發(fā)出清晰的音響和數(shù)字顯示?？捎洃洿未螯c(diǎn)信號。 12、松繩保護(hù)：當(dāng)繩松以后，起保護(hù)作用。 13、閘瓦摩損保護(hù)：當(dāng)閘瓦摩損到一定程度時，起保護(hù)作用。 四、基本工作狀態(tài)： 該設(shè)備主要由單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)采集、光電隔離、數(shù)據(jù)處理、音響功放等電路組成。 其核心是在設(shè)定的程序下，使系統(tǒng)處于以下幾種工作狀態(tài)。 1、主機(jī)自檢工作狀態(tài)： 在設(shè)定鍵按入的狀態(tài)下，上電或按復(fù)位鍵后，保護(hù)器即進(jìn)入主機(jī)自檢工作狀態(tài)，在此狀態(tài)下，單片機(jī)對其接口電路、顯示電路、音響電路、按鍵電路、執(zhí)行繼電器驅(qū)動電路、數(shù)據(jù)存儲電路及所存的基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)實(shí)行自檢。 2、設(shè)定狀態(tài)（設(shè)定功能鍵按入）： （1）在設(shè)定狀態(tài)下，保護(hù)儀又有以下幾種工作方式 在提升機(jī)基準(zhǔn)運(yùn)行狀態(tài)下，單片機(jī)對來自轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信號周期、個數(shù)進(jìn)行連續(xù)的處理，形成各檢測點(diǎn)的速度，深度值；通過對復(fù)位鍵的操作取出加、勻、減速階段的信息，連同速度、深度值作為提升機(jī)的基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)一并存入數(shù)據(jù)存儲器（RAM6116）中。然后再固化到EPROM中。 （2）運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)護(hù)（工作鍵按入，提升機(jī)正常運(yùn)行時）： 在提升機(jī)運(yùn)行時，單片機(jī)對其運(yùn)行速度進(jìn)行快速檢測并與基準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)相比較，并通過運(yùn)算，數(shù)據(jù)處理由顯示部分分別顯示出罐籠深度位置，實(shí)際運(yùn)行速度和速度偏差量。 為了便于觀察、提升容器深度采用了倒計數(shù)的顯示方式，當(dāng)深度為零或接近為零時即表明提升容器已到達(dá)井底或接近井底；在中途停車返回則可逆相加。 提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度采用三位數(shù)字顯示出來。 實(shí)際運(yùn)行速度與基準(zhǔn)運(yùn)行速度的偏差百分比數(shù)由15只雙色發(fā)光二極管直觀的表示出來，每多亮一位即表明偏差增加1%，偏差越大發(fā)光點(diǎn)越多，較大偏差顯示為15%；過速時發(fā)光二極管呈紅色偏差顯示，欠速時發(fā)光二極管呈綠色偏差顯示。 對于不同的運(yùn)行階段保護(hù)儀實(shí)行不同的監(jiān)護(hù)方式： 加速階段，保護(hù)儀對提升機(jī)的實(shí)際運(yùn)行深度、速度進(jìn)行檢測，并顯示出實(shí)際運(yùn)行速度及速度偏差量，深度及深度指示器好壞。 在勻速和減速階段提升機(jī)的運(yùn)行速度大于15%，保護(hù)器即發(fā)出緊急制動信號。 在剛進(jìn)入減速階段時保護(hù)儀即發(fā)出一聲減速音頻告警信號，同時發(fā)出減速控制信號。 在減速價段運(yùn)行時，當(dāng)提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度大于基準(zhǔn)運(yùn)行速度的某一值即發(fā)出聲光報警信號和緊急停車控制信號。 在接近正常停車位置時，當(dāng)提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度大于2米/秒限速值時，保護(hù)儀即實(shí)現(xiàn)緊急制動。 在運(yùn)行監(jiān)護(hù)過程中，當(dāng)提升機(jī)深度指示器出現(xiàn)故障時，保護(hù)儀將發(fā)出連續(xù)的聲光報警信號；同時在接近正常停車位置時，可實(shí)現(xiàn)緊急制動控制。 當(dāng)提升機(jī)的提升容器通過正常終端停車位置附近安裝的到位開關(guān)時，保護(hù)器即退出運(yùn)行監(jiān)護(hù)程序進(jìn)入正常停車位置監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)。 4、井口監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)。 在井口監(jiān)護(hù)工作狀態(tài)，保護(hù)儀的各個顯示器內(nèi)容都發(fā)出變化。 保護(hù)儀面盤上的15個雙色發(fā)光二極管變成正常終端停車區(qū)域提升容器位置顯示器，它可顯示出終端停車標(biāo)準(zhǔn)水平面上、下各7個點(diǎn)的位置；在15個發(fā)光二極管中間第8個二極管點(diǎn)亮為終端停車標(biāo)準(zhǔn)水平面指示；另一個點(diǎn)燃的發(fā)點(diǎn)二極管與標(biāo)準(zhǔn)水平顯示器