煙臺(tái)光宇公司的產(chǎn)品優(yōu)勢。 一、在檢測設(shè)備質(zhì)量上高于同行：整個(gè)檢測線上重要的設(shè)備制動(dòng)臺(tái)，采用專利三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，專利粘沙滾筒；制動(dòng)臺(tái)的使用壽命長達(dá)10年以上。 二、在檢測線的檢測軟件技術(shù)上超越了同行： 1. 對(duì)全時(shí)四驅(qū)車進(jìn)行真實(shí)有效的檢測。我公司通過技術(shù)攻關(guān)，解決了在檢測線上，檢測全時(shí)四驅(qū)車的技術(shù)問題。 2. 檢測線的控制軟件程序真實(shí)滿足國標(biāo)GB21861-2008的要求。我公司的軟件符合國標(biāo)GB21861-2008的要求，例如車輛登錄時(shí)，車輛懸掛方式區(qū)分為獨(dú)立懸掛、非獨(dú)立懸掛，應(yīng)該分別登錄，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式區(qū)分為自然吸氣、渦輪增壓，也分別登錄。 3. 檢測線的檢測控制原理------集散控制原理: 每個(gè)工位配備工業(yè)計(jì)算機(jī)，就近將電流電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，利用本工位的計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)算處理，再將計(jì)算結(jié)果送到主控計(jì)算機(jī)，確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確。 4. 全部使用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，并且可以完全互換。原因就是檢測線上受到汽車高壓信號(hào)的干擾是不可避免的，為了屏蔽干擾。我公司以的登錄計(jì)算機(jī)、主控計(jì)算機(jī)隨時(shí)都可臨時(shí)兼任工位計(jì)算機(jī)機(jī)，這些由我們的軟件技術(shù)來。 三、在檢測線的硬件線路板設(shè)計(jì)上、配置方案上高于同行： 1. 線路板上有十套備用通道方案，一個(gè)通道用壞了，即可換成第二通道……一直換完十個(gè)通道，這塊線路板才算報(bào)廢。一塊線路板的使用壽命長達(dá)十年以上。 2. 線路板設(shè)計(jì)成全功能板，三個(gè)檢測工位的線路板，可以完全互換。 四、新國標(biāo)關(guān)于ABS檢測標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)GB21861于2011年又要修訂，增加汽車ABS的檢測要求，因此作為新上檢測線應(yīng)前瞻性地兼顧考慮未來更新ABS防抱死檢測功能項(xiàng)目的要求，反力式制動(dòng)臺(tái)只有2.5km/h的檢測速度，而ABS開始工作的速度是10-30km/h以上。我們的發(fā)明專利核心技術(shù)就是ABS檢測，是50km/h的速度檢測ABS防抱死制動(dòng)