柴油發(fā)電機(jī)的分類(lèi) 發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī) 交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用) 交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)的基本原理 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)、發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)（供參考） 機(jī)組型號(hào) 額定功率 額定電流 機(jī)油容量 燃油消耗 KVA /KW A L g/Kwh SQ-2 2.5/2 3.6 2-5 180-220 SQ-3 3.75/3 5.4 2-5 180-220 SQ-5 6.25/5 9.0 2-5 180-220 SQ-8 10/8 14.4 2-5 180-220 SQ-10 12.5/10 18.1 4-10 180-220 SQ-12 15/12 21.6 4-10 180-220 SQ-15 18.75/15 27.0 4-10 180-220 SQ-20 25/20 36.0 5-12 200-210 SQ-24 30/24 43.2 7-12 200-210 SQ-30 37.5/30 54.0 8-12 200-210 SQ-40 50/40 72.0 10-15 200-210 SQ-50 62.5/50 90.0 10-15 200-210 SQ-75 93.75/75 135 12-20 190-210 SQ-80 100/80 144 13-25 190-210 SQ-90 112.5/90 162 13-35 190-210 SQ-100 125/100 180 13-30 190-210 SQ-120 150/120 216 15-30 190-210 SQ-150 187.5/150 270 15-30 195-215 SQ-180 225/180 324 15-30 195-215 SQ-200 250/200 360 18-35 195-215 SQ-250 312.5/250 450 18-35 190-210