隨著近兩年我國汽車保有量的飛躍增長，汽車內(nèi)部的空氣污染問題也開始得到越來越多消費者的重視。因此一種專為改善車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量的新型電器――車載空氣凈化器應運而生。 目前，國際上已經(jīng)把車內(nèi)污染列為人類健康的五大危害之一，按照澳大利亞對“室內(nèi)環(huán)境”的定義“一天內(nèi)度過1小時以上的非工業(yè)的室內(nèi)空間”，汽車早已成為我國驟增的有車族的主要生活空間。然而，目前這一環(huán)境的質(zhì)量問題并不樂觀。 室內(nèi)環(huán)境認為，一旦車輛處于行駛狀態(tài)中，道路上汽車排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發(fā)性有機物等)將是車內(nèi)空氣的主要污染物。 　　根據(jù)車輛設計原理，即使不打開車窗，車輛在行駛過程車內(nèi)外空氣仍會發(fā)生流動和交換，如果車外空氣是清潔的，車內(nèi)有害物質(zhì)的含量也會隨之降低，如果車外空氣中含有大量的有害物質(zhì)，缺乏過濾裝置的車內(nèi)空氣質(zhì)量將進一步惡化。而在洼地、車庫等相對封閉的環(huán)境下讓發(fā)動機長時間保持運轉則非常危險，高濃度的有害氣體會積聚在車廂周圍，通過空調(diào)系統(tǒng)或車廂縫隙回流到車內(nèi)，可能在短時間內(nèi)造成車內(nèi)人員昏迷甚至死亡，國內(nèi)外都有關于這方面案例的報道。 負責對車輛進行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的中國氣象科學研究院室內(nèi)環(huán)境檢測中心在活動中收集的被檢測車輛的車內(nèi)空氣樣本進行實驗分析，并得出檢測報告。親自參與檢測的該中心表示，車內(nèi)空氣污染應引起廣大駕車者的重視。一旦到了夏天，車內(nèi)材料在驕陽下封閉暴曬幾個小時后，有害物質(zhì)在高溫下大量揮發(fā)，濃度可能會增加數(shù)倍，從提高生活質(zhì)量的角度考慮，惡劣的車內(nèi)空氣質(zhì)量無助于身體健康。但是，大部分車型的車內(nèi)空氣污染也遠未達到令人恐懼的程度，廣大購車者也不必草木皆兵。