IKO軸承單項推力球軸承雙項推力球軸承IKO軸承的溫度，一般由軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。 　　通常，IKO軸承的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負載而不同。如果潤滑、安裝不合適，則軸承溫度會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。 　　使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。 　　用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。 　　因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測IKO軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。 　　軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。 重要性的軸承，意謂當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承較好應加裝溫度探測器。 IKO軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。 ◎ 首先將軸承的風扇濟南優(yōu)耐特軸承有限公司 網(wǎng)址：www.jnunt.com聯(lián)系人：丁先生聯(lián)系電話：13864196299 公司電話0531-58816299 傳真0531-83199133 qq: 635031233郵箱：jnuntd@163.com公司地址：山東省濟南市歷山路57號301室 注冊郵箱：younaite666@126.com