產(chǎn)品功能特點(diǎn)詳細(xì)介紹：http://www.zghxhq.com 1、具有精度高、性好、功能、性價(jià)比高。 2、欠壓報(bào)警 3、升降操作輕巧、方便，搬運(yùn)輕便、靈活；搬運(yùn)和稱重一體化 4、實(shí)現(xiàn)了貨物搬運(yùn)和貨物稱重同時(shí)進(jìn)行，儀表可自動(dòng)顯示稱重次數(shù)、重量、皮重等數(shù)值。 5、非常適合倉庫、物流、精細(xì)加工、紡織等行業(yè)。 6、在偏載實(shí)驗(yàn)時(shí)，無論我們將校驗(yàn)砝碼置于四個(gè)象限幾何中心的任意位置時(shí)，我們?nèi)匀粺o法確定該砝碼對(duì)四支傳感器上的分載荷力是，http://www.zghxhq.com以砝碼置于秤臺(tái)的幾何中心位置時(shí)的情況是完全相同，均無法通過力學(xué)計(jì)算確定各支傳感器的受力大小。但現(xiàn)在的情況與衡器調(diào)整前的已大不相同，由于此時(shí)衡器的分配系數(shù)kA=kB=kC=kD=1，所以無論砝碼施加于各傳感器上的載荷的分布不同，然而衡器對(duì)不同位置放置的砝碼的稱重結(jié)果是相同的 7、四只傳感器差約為20％。這表明經(jīng)偏載調(diào)節(jié)后，傳感器的實(shí)際使用量程要比標(biāo)稱下降20％，我認(rèn)為這樣的損失大了一些。較好使機(jī)械調(diào)節(jié)后的初始偏載值之差控制在10％左右。用模擬電路調(diào)節(jié)偏差，往往需要多次放置砝碼，調(diào)節(jié)時(shí)由于四只傳感器是工作在并聯(lián)狀態(tài)，將會(huì)相互影響。 8、溫度變化引起的熱脹冷縮對(duì)承載器尺寸的影響達(dá)厘米級(jí)，這造成傳感器“原始”加載狀態(tài)改變，http://www.dghxpdc.com以及由此而產(chǎn)生的側(cè)向力，都會(huì)使“承載器受力分配系數(shù)”發(fā)生改變，從而影響衡器的穩(wěn)定性和測(cè)量準(zhǔn)確度的改變。