廣州BRT媒體受眾人群分析 BRT乘客主要以上班族及周邊沿線廣州本地居民為主，因其直達(dá)廣州中心地帶，又以白領(lǐng)居多，在周末節(jié)假日又以購(gòu)物一族為主。其沿有多所大學(xué)院校，學(xué)生也是一股主要群體。其中固定人群達(dá)到了78%，流動(dòng)人群占21%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中山大道乘客主要特征：年齡20～35歲占85%。上班族43%，學(xué)生22%，本地居民16%。周末節(jié)假日購(gòu)物一族占到了87%以上。 生活方式：BRT固定人群近80%，他們生活方式大部分以二點(diǎn)一線形式，每天至少二次乘車(chē)，其日常的消費(fèi)娛樂(lè)也以BRT線路為中心，向周?chē)鷶U(kuò)散。 消費(fèi)能力：BRT線路乘客20～35歲占了八成以上，年輕、愛(ài)時(shí)尚，以及其高收入的特點(diǎn)決定其消費(fèi)的隨意性，方便快捷的交通，是廣州較大購(gòu)物區(qū)域的主要消費(fèi)群體。 消費(fèi)習(xí)慣：BRT直達(dá)廣州中心繁華地帶，其中大部分為白領(lǐng)上班族，據(jù)有高收入，沖動(dòng)消費(fèi)的特點(diǎn)，消費(fèi)理念也具有前沿性，對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)有很大的導(dǎo)向性。 雙向客流 雙向車(chē)流 休閑購(gòu)物人流 BRT車(chē)道位于主干道的道路中間，不僅有BRT自身車(chē)流，還有兩側(cè)主干道車(chē)流的貫穿，車(chē)流和人流都以倍數(shù)增加，同時(shí)，車(chē)站位于大型購(gòu)物休閑區(qū)的中心地段，BRT綜合人流量是普通交通干線的10多倍。 周邊效應(yīng)大 廣州BRT集31條公交線路，東西貫穿26個(gè)站點(diǎn)。西起天河北路體育中心站點(diǎn)，東至黃埔東路夏園站點(diǎn)。 其每天客流量達(dá)到80.35萬(wàn)人次，同時(shí)擁有雙向人流和周邊大社區(qū)，大型休閑購(gòu)物廣場(chǎng)，每天其廣告受眾群體人數(shù)達(dá)253.62萬(wàn)人次。 視野開(kāi)闊 BRT廣告箱體兩側(cè)為主干道，無(wú)大型建筑物阻隔，也無(wú)綠化帶遮擋，道路兩旁多大型購(gòu)物廣場(chǎng)或休閑區(qū)域，視野開(kāi)闊，廣告?zhèn)鞑ポ椛浞秶h(yuǎn)。 BRT廣告箱體與BRT車(chē)道之間寬達(dá)3.8米，廣告箱體之間間隔大，以一大燈箱和三小燈箱組合進(jìn)行穿插排列，具有很好的廣告視覺(jué)角度。 BRT系統(tǒng)與地鐵、公交系統(tǒng)對(duì)比 站點(diǎn)集中，覆蓋廣； 沿線人流量大； 受眾群體年齡結(jié)構(gòu)輕，消費(fèi)意識(shí)強(qiáng)； 票價(jià)實(shí)惠，乘客； 畫(huà)面連續(xù)性高，廣告轟炸型強(qiáng)。