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ZLC-15型緩沖器
對于設(shè)備的改裝，往往是從設(shè)備的ZLB緩沖器著手。目前的量產(chǎn)轎車往往因?yàn)榧骖櫲粘ｑ{駛會在舒適性和操控性上有所權(quán)衡，即使是主打運(yùn)動的車型，大多數(shù)也會以犧牲操控性去向舒適性妥協(xié)。深圳興萬創(chuàng)創(chuàng)概念GMC避震改裝，不僅在舒適與避震之間實(shí)現(xiàn)了平衡，同時也將汽車本質(zhì)的價值核心展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。深圳興萬創(chuàng)成熟的技術(shù)和設(shè)計理念讓汽車內(nèi)改裝贏在了每一個細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都讓人看到了差距。從“頭”到“尾”，可以看到細(xì)膩工藝造就的一輛精致改裝車。
1、設(shè)備操控性能的提升，更強(qiáng)的支撐性能和阻尼使得設(shè)備才高速并線，轉(zhuǎn)彎時設(shè)備的側(cè)傾角度減小，以提高駕駛的操控性，當(dāng)然，彎道良好的表現(xiàn)也會給設(shè)備才出彎時贏得更有利的時機(jī)。
2、改善設(shè)備的外觀姿態(tài)，更低矮的車身更具有運(yùn)動氣息，如果挑戰(zhàn)外觀極限的風(fēng)格類改裝更是可以將設(shè)備改成“貼地飛行器”。
3、在得到操控提升和外觀改善的同時，通過不同的調(diào)節(jié)（彈簧悉數(shù)，阻尼調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)）來達(dá)到設(shè)備在運(yùn)動和靜止?fàn)顟B(tài)下的平衡。 供應(yīng)ZLB-9緩沖器，ZLB-10緩沖器，ZLB-11緩沖器，
ZLC-22型緩沖器
