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國內(nèi)部策應(yīng)用
1965年云南馬路局在滇緬馬路的大修工程中曾開鑿出一段鋼質(zhì)波紋管的過水涵管，被證明是在二次大戰(zhàn)時(shí)期美國安裝的；八十時(shí)代山西朔州平朔線安置家庭堡煤礦近旁安裝了雙孔波紋板拱型通道。1998年九月在上海浦東高橋地區(qū)曾開鑿出一段直徑為1米的過水波紋管涵洞，被考據(jù)為1948年安裝，用于軍事便道。1997～1999年，青藏馬路積年凍土地區(qū)3道（2道群體式、1道拼裝式）大興安嶺加漠馬路100余道。國道214線青康馬路姜路嶺清水河段,2001～2002年推廣到西寧久治馬路大武至久治段、花石峽至達(dá)日馬路、二指哈拉山至尕海等馬路建設(shè)中，至2002年四個(gè)馬路項(xiàng)目已總計(jì)運(yùn)用418道。1998～1999年上海市在上海4葇諀線、浦東國際機(jī)場中認(rèn)為合適而使用了鋼質(zhì)波紋板通道。2002年內(nèi)蒙古自治區(qū)、河北、青海、寧夏、新疆、西藏等省會市地區(qū)的馬路建設(shè)中運(yùn)用2000多道涵洞獲得廣泛應(yīng)用。
