三菱電磁剎車ZKB-10BN

       電源轉(zhuǎn)換開關(guān)：用兩路電源來保證供電的可靠性，一種產(chǎn)品在兩路電源之間進行可靠切換。該產(chǎn)品具有自投自復(fù)和自投不自復(fù)兩種切換功能。此款為手動轉(zhuǎn)換開關(guān)。設(shè)計新穎，安全可靠、自動化程度高、使用范圍廣。EW45萬能式智能斷路器：主要用來分配電能和保護線路及電源設(shè)備免受過載、短路、欠電壓、單相接地等故障的危害，該斷路器具有多種智能保護功能，可做選擇性保護，且動作精確，避免不必要的停電，提高供電可靠性和安全性。

         天然石墨天然石墨是該類碳刷的主要原材料黏結(jié)劑采用瀝青或樹脂，經(jīng)過烘焙或1000度燒結(jié)而成。這類電機有良好的潤滑性能和集流性能。多數(shù)用于運行平穩(wěn)的中小型直流電機和高速汽輪發(fā)電機集電環(huán)。電化石墨主要成分是碳黑、焦碳和石墨等各種碳素粉末材料組成，經(jīng)2500度高溫處理，使轉(zhuǎn)化為微晶型人造石墨。這類碳刷具有優(yōu)異的換向性和自潤滑性能，廣泛用于各類交直流電機不但壽命長，而且對換向器的磨損小。

         輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

           主要用來對異步電動機進行過載保護，他的工作原理是過載電流通過熱元件后，使雙金屬片加熱彎曲去推動動作機構(gòu)來帶動觸點動作，從而將電動機控制電路斷開實現(xiàn)電動機斷電停車，起到過載保護的作用。鑒于雙金屬片受熱彎曲過程中，熱量的傳遞需要較長的時間，因此，熱繼電器不能用作短路保護，而只能用作過載保護熱繼電器的過載保護。符號為FR，電路符號如右圖：熱繼電器主要用于保護電動機的過載，斷相保護及三相電源不平衡的保護，對電動機有著很重要的保護作用。 因此選用時必須了解電動機的情況，如工作環(huán)境、啟動電流、負載性質(zhì)、工作制、允許過載能力等。

          對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比 。容積流量容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)，也即級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機的實際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時均為合格。如果轉(zhuǎn)速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。 

        輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

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