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備注：如果SAS已完全轉(zhuǎn)到底而怠速仍高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，檢查“固定SAS”被轉(zhuǎn)動(dòng)過。如果“固定SAS”已被轉(zhuǎn)動(dòng)，則重新調(diào)整“固定SAS”。 (1)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置。 (2)拆下跨接線并將接頭裝回原來的狀態(tài)。 (3)拆下MUT－II。 (4)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，確認(rèn)怠速工況正常。 1. 引起故障的大部分原因是由于配線接插件的接插不良，因此應(yīng)始終保持連接。 在檢查接插件時(shí)，應(yīng)特別注意下述要點(diǎn)： (a)檢查端子彎曲。 (b) 檢查接插件被完全插入并鎖住。 (c) 當(dāng)輕輕敲打或扭動(dòng)接插件時(shí)，觀察信號(hào)發(fā)生變化。 2. 在更換ECU之前，要對(duì)其它原因進(jìn)行充分的故障診斷。ECU是量且高價(jià)的產(chǎn)品。
