工程機(jī)械蓄電池使用維護(hù)保養(yǎng)？ 蓄電池的保養(yǎng)內(nèi)容包括: ①保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物 及溢出的電解液，有助于防止自放電。 ②定期檢查蓄電池蓋上的小孔，使之保持暢通;倘若小孔被 堵，產(chǎn)生的氣體會(huì)把蓄電池脹破。 ③蓄電池安裝要求牢靠，機(jī)械在高低不平的路上顛簸行駛時(shí)，蓄電池不得在安裝座內(nèi)上下 左右竄動(dòng)撞擊，蓄電池底部應(yīng)墊上橡膠防震墊片，以免殼體震裂、接線頭松動(dòng)和內(nèi)部極板受損。除了檢查安裝牢固外，還要 注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹，以防再受銹蝕。要經(jīng)常檢查導(dǎo)線接頭，保 證其接觸。 ④經(jīng)常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會(huì)隨著充電時(shí)的被分解和自然蒸發(fā)而減少，極板露出液面后，露出部分 會(huì)被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即使添加電解液后再將其淹沒(méi)，被硫化部分極板也難以恢復(fù)原狀。因此應(yīng)及時(shí)檢查蓄電 池內(nèi)液面高度并適時(shí)加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次，冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上下二條標(biāo)線，液面高度只要在這二條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查 時(shí)要擰開(kāi)加液蓋，用眼睛觀察并估計(jì)液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行檢查。 正常情況下，電解液液面高度應(yīng)高出極板10-15mm。 ⑤經(jīng)常檢查電解液的相對(duì)密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多，就應(yīng)想到 過(guò)量充電;如發(fā)現(xiàn)密度過(guò)低，要考慮過(guò)量放電，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ) 充充電。 ⑥冬季要給蓄電池保溫、防止凍裂，這樣可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。 泰安嘉和重工機(jī)械有限公司 柴油機(jī)調(diào)速器引發(fā)的五起故障 5.減速性不良。是指從某一轉(zhuǎn)速降到目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)所需的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，減速性不良的主要現(xiàn)象是；松開(kāi)油量踏板后遲遲降不到怠速，使換檔操作變得十分困難；另外就是飛車(chē)。造成減速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油閥偶件嚴(yán)重磨損，油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯，調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)?shù)葹槌Ｒ?jiàn)。對(duì)于調(diào)速器部分，其判斷與排除步驟是。 在檢查調(diào)速器前，必須先確診柱塞，出油閥偶件和凸輪軸滾珠軸承的磨損程度和供油齒桿移動(dòng)的靈活性，偶件和凸輪滾珠軸承磨損到一定程度就必須更換。供油齒桿應(yīng)移動(dòng)靈活，稍有阻滯就一定要找出原因給予排除。 擺動(dòng)加油操縱臂，觀察供油齒桿的隨動(dòng)情況；一是檢查加油操縱臂的緊固螺母松動(dòng)；二是判斷調(diào)速器內(nèi)的導(dǎo)動(dòng)桿與供油齒桿的連接銷(xiāo)脫鉤；另外，估計(jì)一下調(diào)速器內(nèi)部杠桿系統(tǒng)的磨損和松曠程度。如果手推供油齒桿感覺(jué)移動(dòng)很靈活，但操縱臂全程擺動(dòng)時(shí)供油齒桿移動(dòng)量很小，這說(shuō)明調(diào)速器內(nèi)部桿系磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換調(diào)速器總成。 對(duì)于磨損較大的調(diào)速器，由于調(diào)整余地很小，不可能達(dá)到圓滿的調(diào)速特性要求，因此對(duì)效正彈簧扭矩平穩(wěn)彈簧的調(diào)整要特別慎重，寧愿讓其不起作用，也切不可調(diào)整過(guò)量，否則會(huì)因小失大，造成減速性不良。 泰安嘉和重工機(jī)械有限公司