名片曝光使用說明

步驟1:創(chuàng)建名片

微信掃描名片二維碼,進(jìn)入虎易名片小程序,使用微信授權(quán)登錄并創(chuàng)建您的名片。

步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開啟名片曝光服務(wù),服務(wù)費(fèi)用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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本文由上海厚邦機(jī)電科技有限公司(城邦電機(jī)http://www.cpgmotor.com.tw/)提供! 在高鐵齒輪箱供應(yīng)領(lǐng)域的老牌勁旅德國(guó)福伊特公司,近在供應(yīng)中國(guó)高鐵車輛零配件的業(yè)務(wù)上遇到了“水土不服”,甚至面臨被要求暫時(shí)停產(chǎn)整頓的尷尬。   《財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者昨天獲悉,由于福伊應(yīng)中國(guó)高鐵動(dòng)車組車輛的齒輪箱,連續(xù)出現(xiàn)裂紋、熱軸故障等多起問題,中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)要求車輛生產(chǎn)商暫停使用福伊特的新結(jié)構(gòu)齒輪箱,而福伊特在上海生產(chǎn)高鐵用齒輪箱的工廠,也被要求暫時(shí)停產(chǎn)整頓。   根據(jù)記者了解的情況,出現(xiàn)問題的齒輪箱,主要安裝在380B(L)動(dòng)車組上,昨天,380B(L)動(dòng)車組的車輛生產(chǎn)商中國(guó)北車(601299.SH)的一位管理層對(duì)本報(bào)記者表示,目前公司在陸續(xù)更換福伊特的新結(jié)構(gòu)齒輪箱,并在引進(jìn)更多供應(yīng)商以分散風(fēng)險(xiǎn)。   齒輪箱連續(xù)出故障   齒輪箱是高速列車動(dòng)力傳動(dòng)的關(guān)鍵設(shè)備,是高速動(dòng)車組的配套技術(shù)之一,也是動(dòng)車組傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的傳動(dòng)環(huán)節(jié)之一,對(duì)精度和性的要求高,設(shè)計(jì)制造難度大,與行車安全有很大關(guān)系。   此前,我國(guó)的高鐵齒輪箱供應(yīng)主要被國(guó)外制造商壟斷,其中,德國(guó)福伊特就是高鐵齒輪箱領(lǐng)域老牌的供應(yīng)商,有40多年的鐵路齒輪箱生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),并且也向歐洲高鐵ICE供貨。   不過,這一來自“德國(guó)制造”的知名供應(yīng)商,卻在供應(yīng)中國(guó)高鐵車輛齒輪箱的過程中,遇到了一系列麻煩。   自2012年6月27日以來,運(yùn)行在武廣、京滬、哈大等高速客運(yùn)專線的CRH380BBLCL動(dòng)車組福伊特齒輪箱,就累計(jì)發(fā)生箱體裂紋故障45起。為解決這一問題,今年年初開始,中國(guó)北車方面根據(jù)“中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輛動(dòng)車函[2013]495號(hào)”文件的要求,在CRH380B(L)出廠動(dòng)車組安裝了100多套福伊特新結(jié)構(gòu)齒輪箱。   不過,剛剛安裝上的新結(jié)構(gòu)齒輪箱,在六七月份又接連出現(xiàn)問題。根據(jù)記者獲得的一份來自中國(guó)鐵路總公司的每周安全情況分析報(bào)告,2014年6月21日,廣鐵集團(tuán)配屬的CRH380B-6435L車組,就在執(zhí)行西安北-廣州南運(yùn)輸時(shí), 06車報(bào)齒輪軸承達(dá)到過熱限制。   通過入庫(kù)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),CRH380B-6435L車組更換的新結(jié)構(gòu)齒輪箱,均存在輸出端車輪側(cè)圓錐滾子軸承、迷宮環(huán)、防水擋圈、迷宮蓋磨損現(xiàn)象。而在此之前 ,福伊特的新結(jié)構(gòu)齒輪箱已經(jīng)累計(jì)發(fā)生過熱軸故障7起。   7月7日,哈爾濱局哈大高鐵G49次動(dòng)車組(CRH380B-6326號(hào))的齒輪箱,再次出現(xiàn)溫度過高問題,為確保動(dòng)車組運(yùn)行安全,G49次哈爾濱西站終到后更換熱備動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)后續(xù)交路。這一動(dòng)車組,也是剛剛在6月21日才將全列16個(gè)齒輪箱更換為新結(jié)構(gòu)福伊特齒輪箱。   7月13日,沈陽(yáng)局哈大高鐵G325次動(dòng)車組(CRH380B-6326),再次發(fā)生動(dòng)車組新結(jié)構(gòu)齒輪箱軸承發(fā)熱問題。通過對(duì)故障齒輪箱分解發(fā)現(xiàn),車輪側(cè)齒輪箱軸承保持架已經(jīng)熱熔破碎,軸承滾子絕大部分熱熔變形,并散落在大齒輪箱箱體內(nèi),大部分滾子及保持架已脫離內(nèi)圈,脫至齒輪箱內(nèi)部,在列車高速運(yùn)行時(shí)與大、小齒輪刮碰后破碎。x 城邦減速機(jī)http://www.cpgmotor.com.tw/cp/ 城邦減速電機(jī)http://www.cpgmotor.com.tw/jszl/
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